一汽丰田卡罗拉用户评论精华（上）

2007年5月，由一汽丰田生产的第10代全新卡罗拉（含1.6L和1.8L，7个型号）上市，厂商指导价13.28-17.98万。2010年9月，新卡罗拉（即2011款卡罗拉）上市，新增2.0L，型号增至17个，厂商指导价12.38-19.98万。目前还有2012款（含1.6L和1.8L）在售，厂商指导价13.28万-15.18万。卡罗拉在消费者心中的评价如何？我们收集了最近一年车友的评价，归结其主要特点如下：

优点：乘坐舒适；发动机噪音较小

缺点：怠速不稳，刹车软，易发生事故；发动机转速其他异常情况；有方向跑偏问题；有异响和抖动问题；烧机油；空调异味；车皮和车漆薄；配置较低；路噪和胎噪较大

争议点：外观、空间、内饰、油耗

一、乘坐舒适：

◆正副驾驶座位比较宽松，相当舒适。

◆舒适性还不错，噪声控制尚可（烂路除外）。

◆后排地板平整化，增加后排的舒适度。

◆若急刹车，卡卡可以很快刹住，且刹车距离很短。可能是传说中的ABS的作用。这样的设计个人觉得一个是乘客较舒适，一个是有效滑行，降低油耗。

◆座椅舒适，丰田的人体设计很不错，虽然加了座椅套，一点也不影响舒适性，很柔软，很舒适，长途不累。

◆整车座椅包裹性良好，乘坐相对舒适，只是行驶过程中路噪稍大，高速行驶中风噪更是明显。

二、发动机噪音较小：

◆在市内，3000转以内几乎听不到发动机的声音。

◆从提车到现在已经有半个月了，开了将近600kM。发动机噪音确实很小，尤其是原地怠速时几乎感觉不到。

◆卡罗拉的安静程度我只能说一般，发动机的噪音被降得，真的我感觉比较低了，但风阻明显处理得还是不行，开80码的噪音跟帕萨特开120差不多。

◆刚才开卡罗拉进小区，车头离前面两人就一米，没反应一按喇叭把老俩口吓一跳，速度60一下，卡罗拉真是安静！

三、怠速不稳，刹车软，易发生事故：

◆卡罗拉存在刹车不稳，怠速时高时低，尤其是在空挡和刹车是出现频繁。投诉多次丰田公司均无任何回复和反映。

◆卡罗拉怠速在空挡或踩刹车时突然达到3000左右，加之此车刹车偏软及刹车距离较远的缘故，很容易发生事故，威胁自身和他人的安全，投诉多次，丰田置之不理。

◆卡罗拉怠速忽高忽低，尤其是n挡或踩刹车的时候。刹车偏软，距离偏长，给自己和他人带来严重的安全隐患。

◆我是2012款的，新车100公里左右，空挡自动加油，2000转左右，刹车偏软，4S店给我升级了电脑程序，可是依然很高，如今我行驶了5000多公里了，还是依然犯病。

◆2011款卡罗拉存有启动怠速过高，可达到2000以上，在N挡时怠速急剧升高并伴随发动机轰鸣声，踩刹车时怠速也升高，这些都是严重的安全隐患。

◆卡罗拉2011款cvt刹车偏软，轻踩刹车，速度反更快，且刹车距离较长，安全隐患突出，新车一周导致追尾事故。强烈要求一汽丰田给个说法。

◆正常行驶过程中，轻踩刹车时，车不是慢慢停下来，而是往前窜，必须紧踩刹车，车才会停下来。我不知道是不是卡罗拉的通病。但是问了别的品牌的车，没有此问题。

◆我是2011年购买的丰田卡罗拉2011款cvt，购买后仅仅几天（10月28日）便发生追尾事故，还好在市区，速度不快，当时因速度不快，就轻踩刹车，但明显感觉怠速升高，车速反而更快，此时猛踩刹车已经来不及，便上去了。我有近十年的驾龄，单位同事有很多车系。我也开过很多车系，本田思域、CR-V，大众的朗逸、2000、3000、迈腾。更开过丰田的RAV4、霸道、凯美瑞、花冠，都没有发生任何问题，刹车和怠速都没有卡罗拉的问题。因此卡罗拉存在严重的怠速不稳和刹车偏软的安全隐患。

◆1.卡罗拉1.8CVT冷启动转速不稳。详细说明：车辆放置4小时以上启动时出现转速不稳情况，启动瞬间转速表指针首先1000-1100转，停顿一下之后迅速上升到2500-2800转，启动怠速太高，相比之前开的1.6比亚迪F3和其他同事的车辆均算高的离谱！这个问题是3700公里首保后在4500公里左右出现的，看了网上网友的帖子同样问题发生很多。

2.CVT变速箱问题详细说明：(1)车辆急刹车后有前窜动作，有可能引发追尾事故。2.刹车软：两次上班途中急刹车一脚根本站不住，用两脚刹住车，幸亏是速度不快，有踩第二脚的时间。第一脚刹车就跟踩离合的力量反馈差不多一脚到底不费力气！

（文章来源：盖世汽车网）