马自达北美分公司CEO吉姆奥沙利文认为此次开发柴油发动机将会是马自达公司产品结构战略性调整的好时机。首先搭载SkyActiv-D发动机的车型是CX-5，下一代马自达6或将搭载柴油发动机。
奥迪和标志公司的高转速柴油动力车赢得了2006年24小时城市拉力赛最佳原型车称号，他们同时具备了强劲的动力、高燃油经济性、和低噪声。
低压缩比、高性能的柴油发动机
马自达的SkyActiv项目充分融合了汽油机和柴油机的技术，压缩比达到了14：1。动力总成开发负责人Mitsuo Hitomi称要做到精益求精。
同时，这款发动机符合欧盟6级标准，Tier 2 Bin 5排放标准和日本的长期排放标准。发动机上或将安装一个微粒吸收器。
（文章来源：盖世汽车网）
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