打造最强野马：2013款野马Shelby GT500写照①

2013款福特野马Shelby GT500诣在打造前所未有的福特野马，其提供常规驾驶升级组件以及赛道升级组件，动力输出为662马力，最高时速超过200英里/小时。

福特先进产品创作总监Hermann Salenbauch表示：“福特SVT（Special Vehicle Team：福特特种车辆小组是福特汽车旗下的高性能改装部门）小组对Shelby GT500的改装使得其技术处在最前沿，并将肌肉车的性能提升到了新的高度。此款车各项性能指标包括百公里加速时间、最高时速以及四分之一英里比赛时间都非常突出，除此之外常规驾驶也是非常合适。”

动力总成

2013款福特野马Shelby GT500搭载的5.8升V8全铝发动机组能产生662马力的动力输出以及631磅英尺的扭矩，这使其成为北美有史以来具有最强劲动力输出的发动机。其中原因在于Shelby GT500在设计时其每一部分动力总成都通过专门的设计以达到最高的动力输出，其中包括全新的超级机械增压器、全新交叉钻孔的发动机缸体和缸盖、发动机缸内全锻造旋转部件、改进后的凸轮轴表面、改进后的气缸垫、全新碳纤维传动轴以及优化升级版离合器、变速箱和车桥等。

此次Shelby GT500配备更大、效率更高的机械增压，诣在为发动机提供更多空气，这是动力输出大幅提升的关键。在配备全新双涡轮2300系列（Twin Vortices Series 2300）涡轮增压鼓风机后，Shelby GT500排量为2.3升。

Shelby GT500全新5.8升发动机冷却系统已全面升级。如今，其发动机配备高功率冷却风扇、效率更高的增压空气冷却器、高流量冷却泵以及体积增加36%的热交换器。在极端驾驶条件下这些升级部件将会发挥作用及时散热以保证发动机正常工作。

福特SVT动力总成领队Jeff Albers表示：“我们做出的每一点改进都将对提高Shelby GT500动力输出和增加其进气量有所帮助。而我们进行的其他改进则是为了确保车辆能够承受如此强大的动力输出。”

Shelby GT500超级机械增压鼓风机设计包括4个具有160°扭转的叶片，并且与之前车型相比，其传动比要快2.64倍，进风量增加33%。助推器压力由9磅/平方英尺提高至14磅/平方英尺。

为提高Shelby GT500发动机功率做出的改进还包括优化凸轮轴表面，这与福特GT相类似。凸轮升程也得以增加，由此增大发动机进气量。另外，发动机转速警戒线被设为6250转/分钟，但是Shelby GT500允许发动机转速在7000转/分钟时维持8秒钟，这样的目的是为换挡延长时间，这样加速性能更为突出，所以最新Shelby GT500百公里加速以及四分之一比赛所需时间更短。

（文章来源：盖世汽车网）