柴油汽车往往有以下几项缺点：一是噪声大、运转粗鲁。柴油车大多产自欧洲，相比同样来自欧洲的，它们在平顺性上的缺点就尤其突出。虽然相比以前已经有了很大改善，但是汽油机同时也在不断地进步。二是突兀的扭矩输出。尽管扭矩够大，来的也够早，但是扭矩爆发的感觉就好像突然撞墙一般生硬。
·柴油引擎惹人喜爱
奔驰ML350 BlueTec柴油车是2012年的全新设计。没有了柴油机一贯的种种缺点，动力总成优秀得让人惊喜，连同宝马335d和马自达Skyactiv Diesel一起，成为了柴油机中的异类。
首先这台发动机十分安静，不经提醒很难察觉它柴油机的身份。缺点是一旦环境温度降到大约10°以下，柴油机特有的咔哒咔哒的怠速噪声就变得非常明显。
动力输出很顺畅，作为一台柴油车，它不需要很大的油门开度就能提供足够的加速度。虽然3.0升V6发动机排量不大，240马力的功率数值也并不抢眼，但1600转就能爆发的617牛米的最大扭矩绝对足够震撼。只是发动机并不擅长高速运转，扭矩峰值只能持续到2400转左右。所以尽管这台ML百公里加速仅用时7.3秒，但实际上它仍算不上高性能SUV。总之，它平时行动迟缓，但是必要时也能身手敏捷。
对于偏好高驾驶位置、浓厚尊贵氛围的顾客，ML350 BlueTec不但符合要求，还提供了不错的实用性。拖曳能力为7200磅，和汽油V6车型相同，但是柴油机带来的巨大扭矩让拖车的过程更加轻松自如。
·经济性能同级领先
V6汽油ML城市/高速路/综合油耗为17/22/19mpg（百公里13.8/10.7/12.4升）。相比之下，柴油车型有大约3mpg的油耗降低，达到20/27/22mpg（11.8/8.7/10.7升）。和我们一周下来23mpg（10.2升）的实际测量结果非常接近。
（文章来源：盖世汽车网）
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