4月德系、日系国产车销量增长最快

国产外资车企：4月销量增长近二成 各派系车市场份额呈现阶梯状

在第一季度乘用车市场略微下滑之后，4月市场开始转暖。根据盖世汽车网整理的数据，2012年4月，我国乘用车市场销量同比增长15.0%至110.15万辆，其中，国产外资车企乘用车4月销量76.54万辆，同比增长近二成（19.6%），高于市场平均水平。国产外资各派系车市场呈现阶梯状分布：德系、日系市场份额均在30%以上；美系、韩系车市场份额在10%-20%以内，法系和其他系车市场份额均低于5%。

德系：国产豪车销量仍快速增长 新宝来、迈腾和帕萨特销量给力

国产外资车的主要派系中，德系、日系车销量均快速增长，市场份额上升。2012年4月，德系车销量增长25.3%至24.67万辆，占比上升1.4个百分点，至32.2%。其中，国产豪华品牌销量快速增长：宝马和奔驰（指北京奔驰）4月销量分别增长72.3%和63.3%至1.51万辆和8615辆；而大众豪华品牌奥迪销量增长39.1%至2.97万辆，远高于宝马和奔驰。

除了奥迪品牌以外，大众品牌旗下的车型增长也很快。今年4月，大众新宝来、迈腾和帕萨特销量增幅均超80%。

日系：丰田销量增长最快 铃木、三菱销量下滑

日系车由于去年4月受地震影响销量出现下滑，销量基数相对较低，因此今年4月销量呈现快速增长，销量同比增长28.1%至23.97万辆，市场份额上升2.1个百分点至31.3%。但若与2010年4月相比，增幅仅为10%。

虽然今年4月日系车销量快速增长，但并非所有日系车企销量均增长。铃木和三菱销量均出现下滑，去年4月铃木销量以两位数增长，而今年4月销量同比下滑10.2%至2.20万辆。三菱去年4月和今年4月销量均同比下滑，今年4月销量仅为2999辆。

日产、丰田、本田和马自达4月销量增幅均超20%。其中，丰田销量增长最快，同比增长47.6%至6.82万辆；其次是本田，销量增长34.4%至5.55万辆；日产和马自达销量分别增长27.1%和23.3%至7.31万辆和1.80万辆。

而由于今年第一季度的市场表现情况，1-4月日系车销量仅增5.1%至93.95万辆。其中，销量增长的仅有日产和丰田，分别增长17.8%和12.6%至29.96万辆和27.07万辆。本田、铃木、马自达和三菱均出现下滑。

美系和韩系：通用销量仅增1.0% 起亚市场表现好于现代

美系车今年4月销量增长7.1%至13.31万辆，市场份额为17.4%，较去年同期下降2.0个百分点。分企业来看，通用4月销量9.90万辆，仅同比增长1.0%。旗下主力车型凯越销量增长29.2%至2.32万辆，而新君越和新君威销量均出现下滑，分别降至6952辆和5755辆，上海通用国产乘用车销量9.55万辆，低于上海大众（11.0万辆）和一汽大众（11.2万辆）。

美系的福特由于新款福克斯的推动，今年4月市场表现较好，销量同比增长30.1%至3.41万辆。

韩系车今年4月销量同比增长9.1%至 10.50万辆，市场份额下降1.3个百分点至13.7%。分企业来看，起亚市场表现好于现代，在K2和K5销量的带动下，起亚销量同比增长17.4%至3.80万辆。现代虽然销量仅增4.9%至6.70万辆，但旗下瑞纳和索纳塔8代销量表现上佳，分别同比增长122.5%和52.6%至1.85万辆和9160辆。

法系和其他系：标致表现好于雪铁龙 莲花销量高增 沃尔沃销量下滑

PSA今年4月销量同比增长6.1%至3.32万辆，市场份额下降0.6个百分点至4.3%。标致销量增长35.7%至1.64万辆，而雪铁龙销量下滑12.6%至1.68万辆。

得益于新车L5的销量带动下，莲花汽车销量表现上佳，今年4月销量增长131.3%至6998辆。

沃尔沃国产乘用车销量较低，今年4月销量下滑15.5%至751辆。

小结：

国产外资车市场呈现阶梯状分布，其中，德系、日系车市场份额均在30%以上；美系和韩系市场份额均在10%-20%之间。今年4月德系、日系销量表现最佳，增幅均超25%，市场份额继续上升。德系国产豪车仍然继续快速增长，日系车缘于去年地震影响，基数较低，今年4月销量快速增长。美系通用销量仅增1.0%，福特销量增长三成；韩系起亚市场表现好于现代。

注：

1、本文所有销量均指外资车企国产外资品牌狭义乘用车（轿车、SUV、MPV之和）批发销量。

2、广汽本田的理念S1因属合资自主品牌，不在本文所指"外资品牌"统计范围内。同理，上汽通用五菱的宝骏630、五菱品牌微客、东风日产启辰D50和东风本田思铭，也未列入统计。

3、本田(中国)所产的Jazz因全部出口，不包括在本文所述本田销量中。

（文章来源：盖世汽车网）