老款福克斯最近一年用户评论精华（中）

上文：

老款福克斯最近一年用户评论精华（上）

五、性价比高

◆小车（福克斯两厢）开了两个月了，的确不错！这个车性价比很高！ 现在跑了8900公里，一点毛病都没有！

◆两厢手动买了15个月了，跑了三万四千公里，总体感觉小福的性价比超高，这个价位买这个车值，一直用燃油添加剂清洗喷油嘴等。三万多公里平均油耗是8.64升/百公里。前几天出去一箱油跑了725公里，算了一下平均油耗6.85升，其中接近300公里冰雪路面，300公里高速，100多公里市内。

◆到大街上看看保有量就知道了，性价比在这个区间，是最高的。

◆选择福克斯，其实说到底，就是安全、操控好和高性价比打动了我。1500公里下来，其实全部的感受就一个字——值！1、顺手。福克斯的操控没得说，是一部上手非常容易的车，特别适合新手开。提车之前我已有四年没怎么开过车了，没想到提车时非常轻松，离合行程恰当，软硬恰当，稍稍给油即可怠速起步，指向精准，刹车灵敏，完全没有任何的生疏感，似乎从一开始它就与我是老朋友，不夸张的说，仅仅跑了几十公里，我就彻底爱上她了。2、稳定。尽管我不懂什么叫底盘调教，但是我知道福克斯在国内的CTCC和WRC比赛中都是主力赛车，能上赛道比赛的车抓地力和稳定性肯定是超强的。无论是高速变线，还是连续过弯，稳定性都非常好。前些天，车子刚过一千公里，我拉了下高速，最高跑到130，过玩的时候基本上都是90码以上，真有点玩街机赛车游戏的感觉了，而且即使在这样的速度下过弯，也仍然感觉到控制的得心应手。当然前提是路上车子不多，顶上没有摄像头，所以玩得比较过。3、舒服。我觉得舒服体现在三个方面，一是闻着舒服，二是坐着舒服，三是开着舒服。闻着舒服主要是车内没有什么味道，这是我最满意的，朋友的新车，大多有比较重的味道，再加上香水味，我就更反感了，而我的小福，我就没打算买香水；坐着舒服主要是座椅比较厚重，舒适感和包裹感都比较强；开着舒服，主要是操控好，方向盘很灵活，我住的地方停车出车不方便，一般都要方向到底数次倒车才可完成，所以方向轻的优点就非常重要了。4、皮实。小福入手后，发生过三次擦碰，不过人无恙，车也没什么大碍。记得最清楚的是有两次分别碾到拳头大小的石头和单轮过坑的经历，非常心疼，事后到修理厂升车检查，底盘及减震各部位均无异样。

◆车身宽，外观时尚大气，很喜欢魔力红的颜色，而且漆厚。四轮独立悬挂系统让人感觉操控性相当灵敏且稳健，车内空间。车身架构结实安全，钣金挺厚。1.8自动时尚型性价比极高，其他品牌同档次的车型都没天窗和真皮座椅，且后悬挂非全独立。

◆10月28号提车，好开心毕竟是我的第一辆车。1.8MT经典款， 半月来平均8.3个油{市区}，并没有传说的那么高，倒是感觉车门很厚重，比悦动结实多了，比较有安全感的。看来我的选择没错，在这个价位上性价比算高的了。价格是九万八千三，送铝合金轮毂还有4千装修。

◆说说喜欢上这车子的理由： 第一：真实感受这车子比网上图片要好看多了，两厢就一个动感啊，哈哈，不说外观了，漂亮死了！ 第二：内饰做工很好，不比骐达的差，感觉风格更运动一些，空间上面也大一点，如果买点玩意来改造一下应该更好看！ 第三：操控如大家所说，真的很好，比科鲁兹还要好，更别说卡罗拉了，LP开这也觉得轻松！ 第四：最后对比价格，福克斯居然还是四款车子里面价格最低的，10.48W，全包下来11.58W，加了个DVD导航3K，性价比最高，值了！

六、起步肉或1档挂不上：

◆1、2挡不好用，起步那个慢啊。

◆福克斯松离合起步轻快，但前两档踩油门不爽，有一种闷在那儿的感觉。

◆1.8AT 2000公里了，啥都满意，就是起步到2挡之间不爽。起步的声音像嚎叫，踩深了顿挫，踩浅了旁边的车都超过我了。2档以上声音变小，有时候想超车还切换成手动模式。真有点后悔没买2.0的手动，我又属于那种有暴力驾驶倾向的人，当然路况不好的时候AT确实很舒服，还能腾出右手。

◆起步1档噪音真大，1档没推背感。离合真高啊（适合穿高跟鞋的女士开）。不过我摸这车脾气换挡无压力。新手绝对不适宜。2档加速接近3000转时，有◆明显的抖动（感觉2个前轮像在雪地上打滑那样空转打突突的感觉），过了3000或者换3档就无明显的感觉。

◆唯一让我感觉不爽的就是起步的时候，要缓缓加速，有时候心里着急，踩重了一点，那种感觉就很不好，可能这就是4档变速箱的不足吧。

◆感觉车子提速快，底盘很稳，操控也很不错，就是有个问题，有几次起步时挂1档时挂不上，急煞我也！

◆小福也有需提高改进之处：起步还是那么的绵柔！要改，要进步，要有推背感啊！

◆稳，这点在高速公路感觉特别明显，本人不是快车一族，最快跑到140，基本没有什么感觉。但这一点在市区行驶时就是一个劣势，起步慢，尤其龟速行驶时总觉得小福走得很辛苦。

另外，也有些人说福克斯起步不肉：

◆来回三十多公里，感觉小福起步很爽，稍用力给油就有一阵强烈的推背感。提速很快，管它周围停的都是些越野车呢，呵呵。所以只有肉人，没有肉车嘛！

◆起步真的比POLO强劲。

七、低速/怠速熄火：

◆从4000公里（三个月）开始出现了怠速情况下熄火（于2010年电脑升级），加油不顺畅的现象，在加油油门时好时坏，某段时间内加油畅顺，某段时间内加油不畅顺（大部分时间加速很差，特别是时速60之后的动力不足），而且，车子在上坡的时候无论怎么加油，都不会提速，并且低速行驶时有很严重的顿挫感。

◆福克斯收油不减速的根本原因因发动机部件质量问题，造成低速熄火，所以通过ECU调高怠速来保证不熄火，这样油耗升高，节气门更容易脏唯一的方法就是厂家更换部件，不过不是个小数目。同价位车比较来看，福克斯的毛病排名绝对NO1、NO2，毛病还都是关键部分：变速箱漏油、方向机漏油、运动车？跑不动的熄火运动车，刹车还往前冲的中国第一奇车。

◆12月30日提的车，出厂日期上写的是2011年12月。我还没上手，刚开了200km就听到挂档时，下面发出响声。另外，总熄火，进车库，1档上个减速带，就熄火。

◆我的小福刚买的时候起步或是等红灯时经常熄火，当时也纳闷，自己也有五六年驾龄了，想想也不至于连起个步都成问题吧，后来反复实践，发现起步时当发动机转速超过1000以上车子肯定不会熄火，当低于1000时往往会熄火，但福克斯的油门感觉跟我驾驶过的车稍有一些不同，发动机的转速不容易稳住，往往是一加油，转速就上来了，但稍松油门，转速就掉的很快，这就造成起步时自己稍加一点油，转速很快就快到2000了，于是不想转速再往上升了，就想稍松油门，这边同时松离合，但转速下降太快，一下就低于1000了。

◆我2010年8月购买福克斯1.8手动舒适型。由于2009款福克斯已被中央电视台曝光有无故熄火的问题。在购买时，销售人员再三承诺，2011款福克斯已解决无故熄火的问题。购买后，新车行驶700公里就出现无故熄火的问题，且多次出现，可以确定，并非人为因素造成。可故障重现率很高。后找到该4S店查询原因，是因为其节气门原因导致熄火，这与2009款的熄火原因如出一辙。

八、低速/怠速抖动

◆本人于2011年9月买下福克斯1.8MT经典版，起初不觉得有抖动问题，有次借车给朋友，朋友告诉我有问题，我就重视这事情了。2012年5月1号到4S店检查，试车的师傅都说这车有抖动的情况，比较厉害！但维修的检查不出是什么问题，就说叫我1挡时给多点油，转速高点。

◆车买来1个月就有了抖动的现象，大约在2挡的1500-2000转的时候会出现，车前部会有左右摇晃的感觉，载重大或者爬坡时就更加明显，抖得非常厉害。并且在起步加油和切2挡加油及倒车时会有哐当哐当的声音，在车内能听到比较大的声响。

◆本人2011年11买的福克斯两厢，买车后磨合期内就发现二挡加速2000转时严重抖动，当时不知道是什么问题，就到4S检查，结果4S不知道，怎么弄了下叫我出来试车，说没有问题。我也就一直开着，现在5个月8000公里。2000转时经常抖动，特别是拉人多时。空挡油门踩到2000转一直抖动，3000，4000，5000，6000，7000，都正常，就是两千转抖。车子前后底盘和4门都有异响，在4S搞了整整4天，没结果。还有就是座椅异响，起步刹车都有异响。查不出原因，最近洗车发现后保险杠有做漆痕迹，怀疑就不是新车给我的，像是撞过，补得漆。

◆怠速抖动比较明显，D档N档都抖，热车也抖。

◆车子在低速1800-2000转左右行驶过程中，抖动厉害。

◆2011年3月购得福克斯，提车第一天上路行驶几公里后发现：该车二挡加速时车身左右摇摆式抖动，转速区间在1000转至2000转，三挡也有此现象。与4S店交涉过几次，均未解决问题。

下文：

老款福克斯最近一年用户评论精华（下）

（文章来源：盖世汽车网）