众所周知，年轻人都喜欢把法拉利和兰博基尼来作为房间壁纸，但现在2012款宝马M5也将是一个不错的选择。此款低底盘的宝马M5属于两座豪华跑车。2012款宝马M5属于宝马M系列，而M系列具有浓厚的赛车血统，所以M5在市场上反响很好。下面将通过M5在西班牙乡间蜿蜒的道路上以及阿斯卡里（Ascari）曲折的柏油赛道上的表现来向大家展示此款宝马家族M系列中大块头的性能细节。
可以毫不夸张的说，宝马M5是一款不折不扣的隐形速度机器。原因在于M5并不会发出强力发动机的轰鸣声。当柔和的操纵M5时，M5的表现就如同轿车一样柔和平稳。而M5的魅力所在就在于它能够兼具轿车的舒适平稳和跑车的速度激情。之前的宝马M系列并不会这么完美，而现在舒适性与动力性兼优的目标在M5这里得以实现。宝马M5在舒适驾驶模式下其表现如宝马7系一样豪华舒适，而在运动驾驶模式下，其又会变成一款不折不扣的跑车。
革旧鼎新
宝马之前使用的很受欢迎的自然吸气式V10发动机被双涡轮增压V8发动机取代，这给人的第一印象是动力会有所受损，但是在试驾之后，相信人们会对此全新4.4升双涡轮增压V8发动机给予刮目相看。
对于涡轮增压发动机来说其最大的缺点是涡轮迟滞现象。但宝马M5对此特别配备了大量高科技技术，其中包括可变气门正时技术、Valvetronic可变气门升程技术、Hot V反向吸气技术（空气通过V字外部进入嵌入在V字内部的涡轮增压系统）以及精密高压直喷技术。因此M5动力输出和扭矩比以往更突出，二氧化碳排放量降低30%，整体性能也因此得以提高。
2012款宝马M5搭载的S63tu发动机转速在5750-7000转/分钟时达到最大功率为560马力，在1500-5750转/分钟时达到最大扭矩为501英尺磅。新一代M5转速上限为7200转/分钟，而之前M5的V10发动机转速上限8250转/分钟。虽然此款M5最高转速逊色于其之前车型，但是其之前车型的油耗可是相当惊人的，并且其低扭矩会造成操纵性能有些迟缓。所以此2012款宝马M5在不削弱其运动性能情况下能够更加适合人们的日常用途。美国环境保护局（EPA）公布的宝马M5的燃效为城市道路17英里/加仑、高速公路22英里/加仑。
（文章来源：盖世汽车网）
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