三款车型
目前,捷豹提供包括两款轿车在内的一共三种车型。豪华的XJ锁定宝马7系和奔驰S级;中级的XF运动型轿车是宝马5系和奔驰E级之外的选择;第三款车型,四座捷豹XK有敞篷和硬顶两种车身形式,在1996年首次推出时,被认为是60年代偶像车型E-Type在1975年退市以来,最为类似继任者的车型。
极速250kmh的双座敞篷F-Type将装备3.0升机械增压V6发动机,输出335或375马力的动力。之后还会追加5升V8发动机的版本。
卡迪夫大学汽车产业研究所主管Garel Rhys表示,尽管新车会重建捷豹因1938年极速160kmh的SS100的推出和后来C-Type、D-Type所创造的7次勒芒夺冠所树立的运动口碑。但是F-Type不足以产生部件共享所必须的销量和市场竞争所要求规模效益。
SUV先导
高级轿车制造商宝马去年销量增加了13%,达到138万辆。奥迪以130万辆的销量排名第二,奔驰销量126万辆排第三。然而捷豹路虎在截止3月31号的12个月内只售出314,433辆汽车,尽管相比前年增长29%,但是路虎SUV占了销量的八成以上。
“不能再这样下去了,”Rhys说道,“捷豹急需销量增长,必须和路虎进一步共享车辆的动力总成。”
“因为捷豹的产品系列窄,所以面对消费者快速变化的口味,更容易受到伤害。尤其是当消费者转向购买更小更节油的产品时,”,伦敦Datamonitor的分析员Andrew Jackson表示,“捷豹只出售三款车型,意味着当接近产品周期的尾声时,竞争对手可能已经推出了更实惠、更美观或更恰当的车型。”
Rhys表示路虎可能希望将年销量截止2016年提升到650,000辆,今后半年还会锁定宝马最畅销的3系推出一款小型或中小型的竞争车型。
“捷豹也必须这样,”他说,“除非你靠一款车就能创造150,000的销量,否则捷豹必须努力为自己做长期的打算。”
(文章来源:盖世汽车网)
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