群星闪耀 北京车展重磅跑车/性能车盘点

车型：法拉利F12 berlinetta

看点：该车接过了新旗舰车型的光环、百公里加速3.1秒

预计售价：600万元

位于E4馆的法拉利F12 berlinetta超跑为亚洲首发。该车将作为法拉利新一代的性能旗舰推出，背负着接替599的大任，预计该车将在今年下半年正式引入国内销售。

●外观：兼顾美观与空气动力学

如镰刀般锋利的头灯让车辆充满了杀气，外侧条状的转向灯是新一代法拉利的标配元素，再加上被利爪挠出来的两道日间行车和一个简单的大灯，灯组可谓简洁到冷血。大面积的进气格栅无情的吞噬着大量的空气，造型同样简洁，仅有空气动力套件负责装饰，“豪华”的镀铬条在此根本没有话语权，只有超轻的碳纤维复合材料才是霸主。

法拉利F12 berlinetta

F12 berlinetta有着更加均衡的车身比例，比458 Italia要饱满，比FF要和谐，车门处的凹陷顺着前轮拱的趋势划过，然后飘逸的上扬到突起的后轮拱，优美程度仿佛是空气扫过车身后自然形成的。低扁平比的大尺寸轮胎在法拉利上似乎永远都不显大，碳陶瓷刹车系统帮助车辆达到最出色的制动效果，大面积镂空的五星轮毂也有利于为制动系统散热。

●内饰：操控至上 简单明了

内饰也并没有过多刺激眼球的红色元素，而是搭配上了淡雅的紫色，F12 berlinetta没有传统车型上的控制面板，各功能键大批量的集成在方向盘上，为的是绝对不让驾驶员分心，因此如果想玩转各个按钮，不好好看说明书是不行的。

●动力：百公里加速3.1秒

该车动力是基于FF所配备的V12发动机，在经过重新研发之后，将动力水平陡然提升到740马力最大功率的程度，峰值扭矩也上升到690Nm，最终的结果是 F12 berlinetta仅需3.1秒就能从0加速到100km/h，而只要再给它5.4秒的时间，它就能带你突破200km/h的时速。

F12 berlinetta总共使用了12种不同的铝制材料，其中部分材质为首次应用在汽车领域，新材料的应用使得车身的刚度增加了20%，而车身重量则减少到 1525公斤，比上一代V12 Coupe车型减重了70公斤，同时前后的车身配重比也被优化到了46:54的水平。

● 市场前景：最强公路跑车将是最大卖点

作为新一代的性能旗舰，法拉利F12 berlinetta背负着接替599的大任，动力水平陡然提升到740马力最大功率的程度，峰值扭矩也上升到690Nm，最终的结果是F12 berlinetta仅需3.1秒就能从0加速到100km/h。也超越了老对手兰博基尼LP700,成为法拉利旗下最强的公路跑车，这一头衔也必将大卖。

车型：兰博基尼Aventador LP700-4

看点：单体式车身重量只有147.5公斤

售价：650万元

在西班牙语中，“Aventador”有“风扇、鼓风机”之意，这似乎已预示了LP700-4的强劲。Aventador LP700-4的样貌真的没有辜负大家的期待，那Y型的LED行车灯与尾灯遥相呼应，透露着的那股凶狠和不屑，似乎在展示着自己对于速度的自信。去看上海车展吧，它将在第一时间带给你震撼。

新车采用了更大、更低的结构设计，车重仅为1575kg，前后重量比为43：57。车型长宽高分别为：4780/2030/1136（mm），轴距2700mm。前轮采用255/35 R19，后轮采用335/30 R20规格设计。

这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。F1赛车采用碳纤维强化材料硬壳式结构已有多年历史，其耐撞性饱经考验。运用此项技术的公路跑车同样表现出众，碳纤维座舱宛如金属护笼般牢固可靠、安全无虞。

Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。

悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼在Aventador的悬挂上首次采用了新的横推杆结构，将减震器和螺旋弹簧横向布置，这种结构设计更好的限制了车轮的上下摆动，让车轮在悬挂行程范围内有了更加精准的运行轨迹，能够时刻和地面保持最佳的接触角度。全新悬挂 四轮驱动，让人更加期待这台新蛮牛的表现。