专访奇瑞汽车董事长尹同跃
4月25日，奇瑞正式宣布和博世埃泰克三方合资，加上之前刚刚公布的奇瑞路虎合资协议，奇瑞在整车和零部件方面都加速了合资的步伐。腾讯汽车现场专访了奇瑞汽车董事长尹同跃，他向腾讯汽车表示：和国外汽车品牌合资可以让我们学习如何做品牌，品牌研究的是人，而我们以前总以工程师的角度去研究品牌。
奇瑞路虎合资将提升奇瑞的品牌塑造力
记者：奇瑞近来连续公布和路虎，以及和博世的合资规划，对于奇瑞来说，现在是不是处于一个转变期，我们为什么选择和外资企业合作？
尹同跃：应该说，奇瑞汽车以前在技术创新上一直是走在前面的，所以奇瑞成为了国内最大的汽车企业之一，那么现在，我们觉得怎么样变成一个伟大的企业，我们要选择做品牌。做品牌的基础是要建体系，包括如何做建品牌，如何去理解品牌，去研究人。如何从工程师之外的角度去研究品牌，工程师的角度往往研究的是产品，品牌需要研究是人的行为，人的生活方式，所以这样的话，我们就需要找一些国外比较成功的品牌企业，和这些企业合作，向他们学习品牌怎么培育，怎么维护，怎么经营的内涵，实际上品牌是一种贵族，我们现在在这方面还需要学习。
记者：那咱们在做合资的同时，会不会担心过多的精力放在合资上，影响了我们原来自主品牌的发展？
尹同跃：这一点我们会特别防止，不要因为合资企业影响了我们自主品牌的发展，我们实际上打通了我们合资公司和自主公司的干部渠道，从企业架构上面让合资和自主加深交流，这样来提高我们自主品牌的水平。
合资是奇瑞国际化的一部分
记者：这次我们是为什么选择了博世来进行合资？
尹同跃：只有强大创新能力的零部件企业能够加速奇瑞汽车的发展，像博世这样的企业，他们拥有很强的创新能力，那么以后我们要和谁战斗呢，我们要和二氧化碳战斗，未来我们要成为一个零排放的企业，很多方面都要向博世这样的企业去学习，这也是奇瑞公司国际化的一部分。
记者：博世奇瑞埃泰克的合资比例是6：3：1，这个比例是怎样定下来的，背后有什么故事？
尹同跃：一定要说我是个重视契约的人，就像之前观致合作方的评价一样，我们这个合作最初是有一个澳大利亚的团队，奇瑞和埃泰克之前已经成立和合资公司，这次博世能加入进来，我们也很开心，我们希望能和国际上优秀的公司合作。
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