2011年比亚迪营收和成本结构分析

比亚迪：2011年净利润剧降45% 下半年净利润是上半年的四倍

根据盖世汽车网整理的比亚迪（01211）财报数据，2011年比亚迪营业总收入同比略增0.8%至463.12亿元，但净利润却剧降45.1%至13.85亿元。其中，下半年净利润为11.10亿元，是上半年（2.75亿元）的四倍。

2011年汽车业务收入增长2.7% 占比升至47.8%

比亚迪有三大主营业务：汽车业务、二次充电电池和“手机部件及组装服务”。其中，2011年“汽车业务”收入表现相对较好：2011年比亚迪汽车业务同比增长2.7%至221.4亿元，占其营业总收入的47.8%，较2010年上升1.6个百分点，但未达2009年水平（该年占比最高，达53.6%）。

“二次充电电池”业务收入略增0.8%至46.2亿元，占比略升0.2个百分点至10.0%。而“手机部件及组装服务”业务收入下滑4.8%至195.57亿元，占比下降1.8个百分点至42.2%。

2011下半年汽车收入高出上半年30亿元

与上半年相比，2011年下半年“汽车业务”收入增量较多。2011年下半年，比亚迪汽车销量20.5万辆，低于上半年销量（23.2万辆）。比亚迪2011年5月上市的SUV车型——S6，在下半年销量持续环比增长，至年底累计销车6万辆，成为其汽车业务的新的增长亮点。下半年其汽车业务收入125.9亿元，比上半年的95.5亿元高30亿元。

“手机部件及组装服务”下半年收入（100.4亿元）略高于上半年（95.1亿元），“二次充电电池”下半年收入（22.0亿元）低于上半年（24.2亿元）。

2011年“销售成本”增加10亿元之多

2011年比亚迪营收虽小幅下降，但其成本却依然持续上升。2011年比亚迪的“销售成本”为394.45亿元，较2010年（384.21亿元）高出10亿元之多，“行政开支”较2010年也有2亿元的增量。迫于成本的大量增加，比亚迪2011下半年实行大幅裁员以削减成本。

员工成本不断上升 2011年占比17%

过去三年比亚迪员工成本不断上升。据其财报显示：2009年，比亚迪员工16万人，年内员工成本总额占集团营业额约为11%。2010年比亚迪员工数已超18万人，员工成本占比升至14.39%。2011年上半年员工更是高达18.5万人，占比更是升至17.26%。而下半年的“裁员门”过后，2011年员工17万人，员工成本占比为17%。

“销售及分销成本”和“研究与开发成本”有所降低

2011年比亚迪销售人员的大量削减后，其“销售及分销成本”有所降低。与2010年相比，“销售及分销成本”下降近4亿元，到18.00亿元。

此外，比亚迪“研究与开发成本”也有所下降——2011年略降至13.74亿元，占集团营业额的3.0%，占比与2010年保持一致，低于2008和2009年（分别为3.3%和4.3%）。

注：

本文数据（包括销量数据）均来自比亚迪财报。

（文章来源：盖世汽车网）