长城汽车：坚持产品聚焦战略 2015前不推B级车

盖世汽车网 Sunny Li 2012-04-16 08:54:50

2011年，中国汽车市场受优惠政策退出等影响因素经营惨淡，自主品牌增长更是一度受挫。长城汽车是为数不多的仍旧保持了良好的增长势头的企业之一。

“这么多年来，长城一直处于盈利状态，资金充足，财务压力小，企业始终处于上升趋势。”近日长城汽车有限公司副总经理商玉贵在接受盖世汽车网采访时说道，“这几年长城一直坚持采取聚焦战略，不贪大不图全，在细分市场做精做专。”

据乘联会数据公布，2011年，长城汽车累计销售48.7万辆，同比增长22.5%，大大超过全行业平均水平。其中出口8.3万辆，同比增长高达50%。在三大品类中，哈弗SUV销售16.5万辆，连续8年保持中国自主品牌SUV销量第一后，再次蝉联全国SUV销量冠军；长城腾翼轿车销售20万辆，同比增长39.3%，长城腾翼C30在12月A级车销量排行进入10强；风骏皮卡销售12.2万辆，同比增长18%，连续14年保持全国销量第一。

“过去长城一直专攻皮卡和SUV这两块业务，现在开始进军乘用车市场，借鉴在皮卡和SUV领域积累的包括市场布局、网络渠道和生产等经验，长城很快就在乘用车领域也脱颖而出。”西南证券汽车分析师刘峰道，“三管齐下保证了它能在市场上有更好的表现。”

在长城2011年的销量中，轿车首次超过SUV及皮卡。长城汽车董事长魏建军表示，长城只做A级车，不做B、C级车型，但这并不是说长城车就是A级车的品质，要在该领域取得第一，品质必须做到B、C级的感觉。

魏建军解释道，做汽车就要专注，不搞噱头，相对于销量而言，我们更加重视产品的品质，产品的溢价能力和附加值。从目前来看，一直专注于造高品质车和高经营质量的长城，终于迎来了业绩和销量的双丰收。

长城在轿车领域目前只做A级车，再次验证了他的聚焦战略，专攻一个领域以实现突破，在此基础上再进行相关业务的拓展包括车型的衍生。

“在2015年前不做B、C级，专注A级车市场。”王凤英向媒体表示，“我们讲的聚焦就是简单。长城对于简单的定义就是做什么就把什么做好，简单不等于做小，相反，简单才使得规模更大。”

（文章来源：盖世汽车网）

本文地址：https://auto.gasgoo.com/News/2012/04/16085450545060001630634.shtml

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