美国国家汽车零部件IAC（International Automotive Components）集团近来推出新型吹塑发泡工艺（Blow Foaming Process），用于采暖、通风及空气调节HVAC（Heating, Ventilating and Airconditioning）系统管道部件。
该项技术源头来自于全球发泡塑料供应商JSP，目前IAC集团已经获得技术许可用于北美客户项目。根据公司官方消息，未来将有整车企业的2014款车型应用该技术。
该创新工艺及专利材料尽可能利用了现有吹塑设备，因而将修改需求降至最低。IAC集团位于肯塔基州Madisonville市的制造厂将为该项目提供空气管道零部件，预计年产量将超过100,000套。
吹塑发泡技术可用于高密度聚乙烯HDPE（High Density Polyethylene）等材料制成的空气管件，最多可减重50%。总体而言，吹塑发泡技术主要涵盖如下几个优点：
·消除了对二次发泡件（Secondary Foaming Pieces）的需求，减少了典型的吹塑工艺中所需零件的总数，从而降低了制造总成本。
·发泡材料可有效吸收BSR（Buzz振动声、Squeak摩擦声和Rattle敲击声）等各类噪声，当气流经过管件时刻消除约30%的气流噪音，从而明显提高车辆的NVH（Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振糙度）特性。
·与传统吹塑管件相比，吹塑发泡管件在水汽冷凝比率方面有效缩减了35%。
·吹塑发泡材料还改进了热力性能，隔热性能较传统吹塑材料更佳。
吹塑发泡材料制成的HVAC系统管件所固有的声学安静特性能够满足当代车舱内饰静音需求，可用于免提通讯设施和声音辨识系统，配备车载导航及信息娱乐系统。
吹塑发泡技术最早由日本JSP公司在2002年推出，而在北美市场则向IAC本项目独家提供授权许可。除了HVAC系统零部件之外，IAC未来还准备将吹塑发泡材料应用推广到其他汽车应用，以推动车辆减重降噪的改进。
（文章来源：盖世汽车网）
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