法拉利公司的执行总裁Amedeo Felisa日前宣布，他们的V型十二缸发动机将被允许继续使用，因为此发动机已经满足二氧化碳排放量的相关法规要求。V12发动机低二氧化碳排放量的特性，完全得益于动能回收系统（KERS）。
法拉利开发混合动力这项新技术的初衷是为了把绿色环保的理念融入到法拉利跑车中，以保证他们的产品符合日益严格的二氧化碳排放量要求。由法拉利开发的这款混合动力系统不仅能够提供强大的动力输出，还能够节省燃油的消耗。来自法拉利的消息，他们很有可能把混合动力推广到所有车型中。因为法拉利的混合动力系统在开发之时，采用了标准化设计的缘故，很方便在未来生产制造的其他产品中应用。
今年此混合动力系统已经在法拉利599 GTB车型上进行测试，测试车辆也被正式命名为HY-KERS概念车。HY-KERS使用两个电动机，位于汽车前部的发电机能够单独以电能驱动车辆，而后置发电机配合发动机，最大输出功率100匹，最大输出扭矩110磅英尺。
由于环境友好型低能耗的理念已经深入汽车领域，除了采用混合动力系统，法拉利公司也开始考虑六缸发动机的使用。就在十来年之前，美国的汽车还都使用着八缸以上的发动机，而现在连崇尚大排量的美国人的思想都发生了变化，所以法拉利改变策略的行动是符合时代要求的。
（文章来源：盖世汽车网）
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