(上)篇介绍了2007-2011年大众集团主要乘用车品牌营业利润及营业利润率的情况,下面看下大众商用车品牌和大众金融服务的相应情况。
商用车品牌:2011年斯卡尼亚营业利润率13.6%,大众商用车仅5.0%
大众集团商用车业务主要有三个品牌:大众商用车、斯堪尼亚和曼。其中,斯堪尼亚从2008年7月起纳入大众集团合并财报范围,曼是从2011年11月9日开始纳入的。
从营业收入来看,2009-2011年,斯堪尼亚的营收规模均高于大众商用车。从营业利润来看,2009年斯堪尼亚骤降至2.36亿欧元,低于大众商用车的3.13亿欧元。2010和2011年,斯堪尼亚的营业利润回升至13亿欧元以上,远高于大众商用车。
2010年斯堪尼亚营业利润高增468.6%至13.42亿欧元,远远高于大众商用车的2.32亿欧元。2011年斯堪尼亚营业利润进一步增长2.2%至13.72亿欧元,大众商用车营业利润高增93.5%至4.49亿欧元,仍与斯堪尼亚有不小差距。
从营业利润率来看,虽然2009年斯堪尼亚营业利润率降至3.7%,低于大众商用车的5.9%,但2008年(指该年7月至年末)、2010年和2011年斯堪尼亚营业利润率均在10%以上,分别为10.8%、15.9%和13.6%,远高于大众商用车(分别为3.9%、3.1%和5.0%)。
曼2011年11月9日至年末的营业收入和营业利润分别为26.52亿欧元和1.93亿欧元,营业利润率为7.3%。
金融服务:2011年营业利润远超2007年,但利润率不及2007年
2007-2011年大众金融服务的营业收入持续增长,由2007年的101.45亿欧元逐年增至2011年的158.40亿欧元。
从营业利润来看,大众金融服务2008和2009年营业利润逐渐下降,2010和2011年逐渐回升。2009年,其营业利润降至6.06亿欧元。2010年回升53.8%至9.32亿欧元,已接近2007年的水平(9.57亿欧元);2011年进一步增长29.1%至12.03亿欧元,显著超越2007年水平。
从营业利润率来看,2011年大众金融服务的营业利润率为7.6%,仍低于2007年的9.4%。
注:
1、大众在华两个合资企业的营业收入和营业利润均未纳入其全球的营业收入和营业利润内。
2、兰博基尼的营业收入和营业利润记在奥迪品牌内。
3、斯堪尼亚和曼分别于2008年7月和2011年11月纳入财报范围。
4、表中“其他”营业收入和营业利润包括萨尔茨堡保时捷控股公司(Porsche Holding Salzburg)2011上3月1日至年底营业收入和营业利润。
(文章来源:盖世汽车网)
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