奥迪A6L用户最近一年评论精华

一汽大众的奥迪A6L，顶着官车的光环，是不少"我等父辈"们心中的成功人士座驾。不过，开到手之后，奥迪A6L作为"人造的机器"，也在接受"万物之灵长"的检视。我们搜集了最近一年奥迪A6L用户对这个机器的评价，归结主要优缺点如下：

优点：经典商务车形象，外形大气沉稳，后排空间大，操控性不错，行车稳定。

缺点：容易被误解为公务车，储物空间小，车价过高，烧机油，养车成本较高。

这些优缺点主要体现在外观、空间、动力/操控、价格、质量和服务这些方面。在此摘录各方面精彩点评如下：

一、外观

经典商务车/行政车形象为奥迪A6L加分不少，但也给一些车主带来"很有面子的烦恼"：

◆ 提车时雄鹰灰和深海蓝只有样车，只好选黑色，冒充官车。

◆ 外观过于严肃，一副标准公务车的形象。

此外，喜欢它的用户各有喜欢的理由：

◆ 喜欢奥迪那种内敛的风格，也被它的稳重吸引。

◆ 新A6L外观像一条成年的海豚，幽雅而不失大气；内部设置没太复杂。

◆ 前后LED灯绝了，太美了，迷人 回头率。

◆ 奥迪A6L的外形设计用低调来形容更加合适。从整体来看，无论是前脸还是侧面抑或是尾部，它的气质与双B相比既没有"霸气"也没有"犀利"，让人觉得车主是值得信赖的。

二、空间

一些用户觉得A6L后座和后备箱空间大，但前面储物空间小：

◆ 车内空间大，后面可以翘二郎腿，太惬意了！后备箱也很大很实用。

◆ 平常开惯天籁，开A6最大感受就是车身大，前排空间比天籁倒大不了多少，就是后排一下拉开差距了，太大了！

◆ 说实话车里放东西的地方有点少。

◆ 储物的空间比较少，扶手箱旁边只有一个固定杯架，只有打开扶手箱盖后才有另外一个固定杯架，这里设计不太人性化。

◆ 内部储物空间不如A4。

三、动力、操控和油耗

对于A6L的动力性能，有些人买账：

◆ 动力家用基本够用，配有多款动力系统，起步平稳，油门灵活，加速不够犀利。

◆ 2.4发动机，就是超车提速的时候不是特别有劲，其他都还好的，跑高速还是挺爽的。

◆ 2.4刚开始加速是不如2.0T，但是跑高速中长期加速，还是2.4好一些的。

有些人不买账：

◆ 2.0T的动力带动近2吨的车重本身就很不搭，动力只能说刚刚够用，好好的车子拿到国内就做个拉皮弄个加长版，想想人家德国佬研发个平台不知道投了多少人力物力财力，增一分减一分岂能儿戏。

◆ 起步有点肉，动力不足。起步爬坡费尽。

◆ 发动机声音太大了, 油耗大 在农村里的路上开开还可以。上高速跟本给人的感觉就是加速很慢没有力气。

多数人认为A6L的操控很稳：

◆ 确实稳，真的老稳老稳的，起步发动机有股雄厚的声音，但也属于偏响了，但跑上速度之后就不会感觉到了，再放点轻音乐，BOSE的音响值得称赞。

四、车价

很多人买了A6L后，觉得不值其高价：

◆ 不是真皮座椅，这点真是跌价，这个钱不值这个内饰。

◆ 我觉得A6L这部车子品牌的价值大过产品的价值，面子的需求大过实用的需求，40多万的车子并没有让我觉得物有所值。

◆ 动力不是如我想象，3.0T还不如帕萨特2.8 V6 换档不顺滑，5档不能自动换到6档，有时换到6档，加了油门又回到5档，这算啥？我的77万啊！

◆ 对于35万的车居然还是正时皮带，觉得有点失望，想想6--8万公里还要换皮带，张紧轮，怎么想都觉得是个麻烦事情。

五、质量、保养和售后服务

很多用户反映A6L的烧机油问题：

◆ 烧机油厉害。还没有到5000公里机油灯又亮了，把引擎盖打开里面居然有一些零件松动，太吓人了，在上高速啦到195左右在副驾驶的坐位上右下角老是听见咔.咔的声音，声音很小但是我还是听见了。奥迪车我是看见很多人买这气派的车，我才买的。没有想到气派的车，问题居然那么多，垃圾车还不如八代雅阁。下次要买就买奥迪A8L，进口车肯定比国产车牢固。

◆ 我的车高速车速在120-140油耗在7.8-8.2，市区里算了也在11个-12个油吧，正常保养，很爱惜，17万9千公里开始烧机油，损耗的厉害，基本是跑3000KM加那么一小桶，撑到做保养。

◆ 车买来后一直很烧机油，平均2000公里就要加一次机油（每次都去4S店加的）。

◆ 我的车子要出保修期的时候差不多每行驶5000公里要添加3升左右机油。

◆ 奥迪A6L2.0T烧机油，大家千万不要买。本人于08年12月份购买了奥迪A6L2.0T汽车一辆汽车，车辆从2.5万公里开始出现机油消耗逐步增大的情况，4S店经过检测之后，表示该车辆机油消耗量为0.35L/1000km，在0.5L/1000km的厂家机油消耗标准之内，属正常范围。虽机油有所消耗，但由于两个保养期之间机油灯并没有亮，我也没有对机油消耗问题过于在意。但在继续行驶一段时间之后，尚未到达下一次保养时间，机油灯已经点亮，提醒必须添加机油。

因为烧机油和其他质量问题，用户对A6L的保养怨言颇多：

◆ 发动机不够成熟，发动机维修技术跟不上，国内缺少配件。

◆ 刚买车时，把你当上帝！买完后，出问题，把你当瘟神！

◆ 保养费太贵，普通换机油和滤芯工时费就一千多。

（文章来源：盖世汽车网）