2010和2011年上市的国产新车分析

随着汽车市场竞争程度的不断加剧，各家企业为了提高销量从而不断推出新车。2010和2011年我国国产上市的新车有着怎样的特点，盖世汽车网对此进行研究和分析。

过去两年上市新车：约占2011年销量的1/5 

根据盖世汽车网整理的数据，2010和2011年我国国产全新上市的乘用车（指狭义，不包括微客，下同）车型（下简称为新车）共计74款，2011年这些车型合计销量236.24万辆，占整个国产狭义乘用车市场总量的19.2%。

从汽车类型来看，轿车市场是各企业追逐之地，因此近两年来车企在轿车方面推出的新车也最多，共计50款，2011年销量合计175.04万辆。其次是SUV市场，共推出16款，2011年销量合计50.80万辆。企业在MPV市场中共推出8款新车，其2011年销量合计10.40万辆。

分自主和外资来看，近两年上市的全新车型中，自主品牌新车数量虽多于外资品牌，但外资新车竞争力较强，销量高于自主品牌。近两年自主品牌共推出40款新车，其在2011年销量合计84.15万辆；外资品牌共推出34款，2011年销量合计152.09万辆。

下面重点对各个细分市场中推出的新车进行分析。

轿车新车：主要集中在A级车市场

近两年上市的轿车新车中，按轿车级别分，投放A级车市场中新车数量最多，为21款；其次是A0级和B级车，分别投放14款和12款；A00级车共投放3款车型。

21款A级车全新车型中，自主品牌为数众多，共有13款。其中，2011年销量最高的是长城腾翼C30，达14.24万辆；外资品牌有8款，其中最畅销的是日产新阳光，2011年销量为15.70万辆。

14款A0级新车中，自主品牌有6款，其中销量最高的是奇瑞风云2两厢，2011年其销量5.41万辆；外资品牌有8款，其中市场表现最佳的是雪佛兰新赛欧三厢和现代瑞纳三厢，2011年销量均在十万辆以上，分别为17.56万辆和13.12万辆。

12款B级新车中，自主品牌有5款，其中销量最高的是帝豪EC8和广汽传祺，2011年销量均为1.70万辆；外资品牌有7款，其中销量最高的是大众新帕萨特，2011年销量9.57万辆。

3款A00级新车均为自主品牌，其中长安奔奔迷你销量最高，2011年销量8.86万辆。

SUV新车：外资品牌集中在中高端 自主品牌集中在中端

16款SUV新车中，自主品牌数量也较多，共有11款。其中，分别在中端、高端和低端SUV市场投放6款、3款和2款新车。这些新车中，比亚迪S6市场表现较好，2011年5月上市，至该年底销量累计6.02万辆。

5款外资SUV新车中，有3款投放在中高端SUV市场，有2款投放在高端SUV市场。这些外资新车中， 2011年销量最高的是大众途观和现代ix 35——分别销车12.92万辆和10.30万辆。

MPV新车：2010年上市六款 2011年仅上市一款

8款MPV新车中，从上市时间来看，2010年上市的MPV新车有七款——众泰朗悦、比亚迪M6、日产NV200、奔驰唯雅诺、威霆、马自达8和新GL8，而2011年上市一款——丰田逸致。从销量来看，2011年销量最高的是新GL8，达3.86万辆（本文以其2.4L版本销量进行统计）。除此以外销量在万辆以上的还有众泰朗悦、丰田逸致和日产NV200，销量分别为1.39万辆、1.64万辆和1.54万辆。

注：

1.本文新车指全新车型和换代车型。如全新车型荣威W5等；换代车型如第七代凯美瑞等。

2. 两厢和三厢车是作为两款车来计算的。

3. 奥轩包括奥轩G3和G5。

4. 由于哈弗H6销量未能从哈弗H系列中分开，因此本文哈弗H6销量未统计在内；第七代凯美瑞有2.5L和2.0L版本，其中2.0版本的第七代凯美瑞销量未能与此版本的老款销量分开，但2.5L版本全为新款且推出的款数最多，因此本文第七代凯美瑞销量以2.5L版本凯美瑞销量进行统计；新GL8与第七代凯美瑞情况类似，本文销量以其2.4L版本GL8销量进行统计。

（文章来源：盖世汽车网）