盖世汽车讯 2012年2月27日,日本日产汽车宣布推出新一代汽车通用化设计概念,命名为日产通用模块系列CMF(Common Module Family),旨在推进模块化设计水平,并提高零部件通用性。
按照CMF新战略,日产将汽车主要部分划分为四个模块:发动机舱;座舱;前底盘和后底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后,每个模块可根据车型的重量等要素进行调整。设计师再将模块有机结合,制造出定位、级别各异的车型和车系;CMF可根据模块构型衍生各种紧凑型车、中大型车以及SUV车型。
日产表示,在CMF设计理念之下,零部件跨车型和跨平台的共享程度大幅提升,零部件通用比例将达到80%左右,是当前的两倍上下;CMF设计概念能够起到降低开支、容纳最新技术的作用,据估算可帮助公司节约30%的开发成本,预计基于该设计概念打造的新车将在2013年上市。
日产副总裁坂本秀行(Hideyuki Sakamoto)表示,CMF战略可帮助日产将通用零部件应用于160万辆汽车,而目前通用零部件只覆盖了5-20万辆汽车;未来日产着眼于使通用零部件车型规模赶上大众汽车水平,而后者被视为汽车行业通用化概念的先锋。
日产高管还表示,CMF系统将与雷诺汽车在一定程度上共享,但目前拒绝透露更多信息。
(文章来源:盖世汽车网)
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