车主之声 比亚迪G6一万公里使用报告

编者按：年过完了，大家也陆陆续续开工了，传说中的2012就这样开始了。对于咱们老百姓且不说什么诺亚方舟，也不管什么末日不末日，好好享受现有生活才是真理。不想挤公交，不想挤地铁，买辆车犒劳下辛苦了一年的自己也实不为过，但该怎么选车又难住了我们的消费者。下面就跟大家分享一下刚刚购车的张先生选车、用车的真实体会，希望能给大家提供一些参考。

车主档案：

●姓名：张先生

●职业：国企销售经理

●所购车型：比亚迪G6

●购买时间：2011年10月

（如下内容为车主转述）

选车篇

当初计划买车时，比亚迪G6还没上市，所以就在考虑科鲁兹，但家人都觉得科鲁兹外观过于运动，车内乘用空间对一家人来说也较拥挤。无奈之下，便继续寻找。后来在网上看到了新推出来的比亚迪G6，正好1.5TI的动力既够劲又省油，外观也够稳重。随即便与家人商议，订下此车，然后就开始等车了。本以为刚上市的新车会要等很久，谁知道还没过半个月4S店的人就给我打电话去提车！接到这电话的时候别提多激动了，立刻叫上了老婆一起去验车。

购车篇

第一眼看到实车的时候就被它折服了，相当大气，香槟金的颜色在太阳下十分漂亮，比图片看起来冲击感要强很多。据说比亚迪G6的整体外观借鉴了奔驰设计师的经验，在内饰上极尽精致，采用了质感较好的桃木内饰，木制质感和金属光泽，显得更加有档次。最吸引我的一点就是7英寸高清800*480电容显示屏，画面更加细腻、清晰，相比传统的电阻屏不仅提升了档次，操作也更加精准。多个电视台的直播更是让我这个球迷欲罢不能。其他诸如材质、喷漆及工艺等方面的触感、品质与合资品牌的车型也没多大差别，足以看出比亚迪在这方面下的功夫。

4S店的人也比较给力，我们到的时候就已经把牌照、保险都搞定了，直接开走就行。不过，这“硬件”是全活了但“软件”还没配齐，得做个“美容”、换身“衣服”才好回家，随即老婆便与销售员开始一番唇舌之战，最后才将爱车开回家。

用车篇

再说说比亚迪G6的动力表现吧，看参数表没直观的感觉，只有亲自开一下才行。在大家印象中，发动机一直是自主品牌的短柄，觉得咱们在核心技术上不如合资车好，但比亚迪G6颠覆了我这一观点，比预期要好很多。比亚迪G6最高配搭载了涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器（TI DCT），当时购买时销售员介绍这1.5TI的能相当于普通发动机2.0L-2.4L的动力，在后来的使用中越发觉得如此。特别是在高速上，只要转速一上来，涡轮的效果立马体现，之后便出现了持续增强的爆发力，而且持续加速的能力也十分明显，整个驾驶过程十分顺畅。

比亚迪G6的贴心配置确实俘获了老婆的芳心。老婆是个新手，每次进出小区时都是小心翼翼的，看到周围同事刮伤的车头、车尾更是不敢随便开了。但是比亚迪G6在这方面的配置就很贴心，让开车简单化。它有全方位六探头倒车雷达，前后左右都照顾到了，规避了盲区的刮蹭。对新手来说，倒库和侧位停车时更是困难，这就非常需要彩色显距倒车影像监视系统、右前轮盲区可视系统等强大的影像驻车辅助系统的帮助。

从上牌到现在，算起来也跑了近一万公里了，在各个方面的表现都很不错，而且有车的感觉的确不同。今年过年我就带着老婆孩子开回老家了，光亲戚朋友的羡慕眼光就收了一箩筐！不仅生活更方便了，家人也更开心了，以前要去海边要做好几个小时，现在就可以经常去了，生活质量提高了很多。

（厂商供稿）