2011年国产中高端SUV销量分析

中高端SUV市场进一步扩大 占比升至56.2%

根据盖世汽车网整理的数据，2011年我国国产SUV销量同比增长23.6%至161.91万辆。若按价格将国产SUV市场分成四大细分市场（具体车型划分详见附注）：低端（8万元以下）、中端（8-15万元）、中高端（15-30万元）和高端（30万元以上），市场份额最大的是中高端SUV市场，且其份额在进一步扩大：2011年国产中高端SUV销量同比增长30.5%至91.07万辆，占国产SUV市场的比重由2010年的53.3%升至56.2%。

我国国产中高端SUV市场中，自主品牌车型竞争力远弱于外资品牌。属于国产中高端SUV市场的车型共有16款。其中，自主品牌仅有5款，2011年销量共计1.55万辆，仅占中高端SUV市场的1.7%，而其他的11款外资品牌销量共计89.52万辆，占中高端SUV市场的98.3%。

自主品牌：年销量均低于7000辆 纳智捷大7销量最高

5款自主品牌中高端SUV的2011年销量均低于7000辆，排名均在外资品牌之后。其中，东风裕隆纳智捷大7 SUV市场表现最好：从2011年9月30日上市至年底销量已达6917辆。此外，2011年上市的新车还有荣威W5和华泰B35，其2011年销量分别为4062辆和510辆。而两款早已在该市场的北京勇士和陆霸市场表现却不佳，2011年销量分别同比下滑29.6%和55.2%至3076辆和984辆。

外资品牌

前五：途观增长最快 CR-V仍居第一

11款外资品牌中端SUV车型销量均高于自主品牌，排名均在国产中高端SUV市场前十一位。其中，前五车型依次是CR-V、途观、逍客、ix35和RAV4，2011年销量均超过十万辆。

CR-V是唯一一款2010年和2011年销量均超十万辆的中高端SUV，2011年销量同比增长14.3%至16.00万辆，稳居第一。分月度来看，因受日本地震影响，CR-V第二季度销量下滑明显，6月销量达到低谷，仅为4541辆。而第三季度销量回升，9月销量达到顶峰，为2.00万辆。

其他四款车型2010年销量均在十万辆以下，而2011年销量增长至突破十万辆。其中，途观销量增长最快，由2010年的7.05万辆增长83.3%至12.92万辆，排名由第四升至第二。其次是逍客（含新旧款）和ix35，销量分别增长79.3%和62.8%至11.13万辆和10.30万辆，排名分别由第七、第六升至第三、第四名。RAV4销量略增2.3%至10.03万辆。排名下降三位至第五。

第六至十一：起亚智跑增长快 狮跑降幅高

排名第六至第十一的中高端SUV车型中，销量增长的仅有汉兰达（含2.7L和3.5L两个排量版本）和智跑（2010年10月上市）。智跑销量高增449.3%至6.43万辆，汉兰达销量增长17.1%至9.46万辆。

销量下滑的有途胜、狮跑、奇骏和帕拉丁。其中，狮跑降幅最高，由2010年的6.77万辆下滑33.9%至4.48万辆。途胜、奇骏和帕拉丁销量分别下滑9.4%、11.7%和5.7%。

注：

本文中我国国产SUV细分市场分类：

1、 高端（厂家指导价>=30万）：奥迪Q5、普拉多、帕杰罗、兰德酷路泽和楼兰。

2、 中高端（15万元<=厂家指导价<30万元）：北京陆霸和勇士、现代ix35和途胜、本田CR-V、日产奇骏和逍客、纳智捷大7SUV、起亚狮跑和智跑、丰田汉兰达（包括2.7L和3.5L排量版本）、华泰B35、大众途观、荣威W5、丰田RAV4、日产帕拉丁。

3、 中端（8万元<=厂家指导价<15万元）：北京交叉型（其他SUV）、比亚迪S6、长城哈弗H系列、飞腾-猎豹、东南富利卡、海马骑士、中华V5、华泰圣达菲和特拉卡、吉奥奥轩、江淮瑞鹰、江铃宝威和陆风SUV、威麟X5、奇瑞瑞虎、东风奥丁、黄海SUV、中兴无限SUV。

4、低端（厂家指导价<8万元）：北京2020系列、福田传奇、长城哈弗M系列、吉奥GS50和帅舰、力帆X60、美亚奇兵、瑞麒M1-小吉普、众泰2008和众泰5008。

（文章来源：盖世汽车网）