（西班牙，阿利坎特，12月15日）一离开南非开普敦，阿布扎比队船长伊恩·沃克就开始纠结：印度洋与大西洋交界的厄加勒斯角（Cape Agulhas）区域浪大风急，是出了名的事故地带，而船队上个月在地中海的风暴中桅杆断裂、被迫退赛，这样的遭遇对船员们来说还宛如昨日。到底拼不拼？拼多狠？前方的风险有多大？这位奥运会双料银牌得主在面对这一危险区域的挑战时有点儿头疼。
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看步·新西兰酋长队、安盟队和彪马队选择率先穿越厄加勒斯，而阿布扎比队、西班牙电信队和三亚队则沿着非洲大陆海岸线前行、等待时机。有些船队保险起见，降低船速穿越；而伊恩·沃克的阿布扎比队则采取了不同策略：
“当我们真正开始穿越风暴带时，风变得更烈了，从25节增加到了35节，尽快通过这一地带是我们的核心策略，于是船队满帆前进，终于成功穿越。”
截至格林尼治标准时间周三中午12时，六支船队都顺利通过这一风暴带。
看步·新西兰酋长队的舵手罗伯·紹特豪斯（Rob Salthouse）描述了这段有惊无险的经历：“早就听说了厄加勒斯地带十分危险和艰苦，而实际情况的确和我们预想的一样，尤其你在25节顺风的条件下航行时，很难控制船的起伏，大家浑身都湿透了，船不停颠簸，经常一个大浪后拍打在水面上，有些时候那种感觉非常刺激。”
成功穿越风暴带的六支船队接下来要考虑的是如何穿越前方的不稳定低气压槽，从而进入稳定强劲的风区。赛事首席气象学家冈扎罗·茵芬提指出，各队如何应付这个低气压槽将对整个赛段的排名产生深远影响：“这道槽连接两个低气压带，如何通过需要巧劲儿，无论哪支队伍率先通过，都将为整个赛段奠定巨大的优势。”
2011－12沃尔沃环球帆船赛第二赛段从南非开普敦到阿联酋阿布扎比，全长5430海里，船队抵达阿布扎比的时间预计为2012年新年前后。截至北京时间12月15日早六点，西班牙电信队处在领航位置，阿布扎比队和看步·新西兰酋长队排名二三，彪马队与三亚队紧随其后，安盟队目前排名最后。
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