而在目标市场方面，随着中国对公务用车规格的限制，以及奥迪中国向SUV和豪华跑车等市场的拓展，奥迪已经不再局限于传统优势市场公务用车。冯德睿透露，奥迪直接对政府公务用车销量占据整体销售的比例已经降到个位数，而80%左右的销量来自于普通民众。
冯德睿预测中国车市
继2009年47%和2010年32%高位增长之后，今年中国车市销量增速急剧放缓，前11个月累计销量增幅仅为2%左右。主要原因包括政府停止对小型车政策优惠，以及交通拥堵带来的地方限行限购等。
与此形成对比的是豪华车市场持续升温。其中奔驰11月销量18,067辆，同比增长24.1%；前11个月累计销量170,112辆，同比增长30.8%。而宝马中国市场11月销量为19,155辆，与去年同期的17,302辆相比增长10.7%。前11个月累计销量为215,023辆，去年同期累计销量为152,866辆，同比增幅高达40.7%。
冯德睿分析认为，高端车型销量之所以维持快速增长，主要原因在于中国市场豪华车品牌的渗透率相对偏低，目前占整体车市份额仅8%左右，明显低于欧美等成熟市场的15%，因此预计2012年中国豪车市场将继续高速增长。
其预计中国整体车市销量增幅将在8-10%之间，同时更加看好豪华车市场：“2011年中国豪华车市增长率介于30-40%之间，明年增幅将继续高于整体车市，奥迪对此把握十足。”
（文章来源：盖世汽车网）
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