2011年11月自主品牌乘用车企销量分析

今年11月自主品牌销量环比增长 同比下降

受市场月度波动规律的作用，今年11月份自主品牌乘用车（指狭义，不包括微客）销量环比正增长，但与去年同期相比，销量仍延续下滑的态势。根据盖世汽车网整理的数据，我国主要的自主品牌汽车企业/集团（21家车企和两款合资自主品牌车型）2011年11月销量35.97万辆，环比增长11.2%，同比下滑4.9%。今年1-11月自主品牌销量略增3.4%至348.77万辆。

一、11月

从11月份来看，除广汽本田-理念、上汽通用五菱-宝骏和东风裕隆大7 SUV（分别于今年4月、8月和9月上市）外，今年11月我国自主品牌乘用车中，销量同比正增长的仅有6家——有4家企业排名前十以内，有2家排名前十以外；其他企业销量均下滑。

前十：长城销量增长最快 江淮降幅最高

2011年11月自主品牌销量前十企业/集团按销量高低依次是：奇瑞、吉利、一汽集团、长城、比亚迪、长安集团、东风集团、江淮、海马和上汽集团。其中，销量增长最快的是长城，由去年同期的3.20万辆增长26.9%至4.06万辆。其次是海马和东风，销量分别同比增长20.4%和18.4%至1.52万辆和1.60万辆。吉利今年11月销量略增1.5%至4.53万辆。

其他前十的企业销量均下滑。其中，江淮下滑幅度最高，由去年同期的2.26万辆下滑31.9%至1.54万辆。奇瑞、一汽集团和上汽集团也均有两位数下滑，销量分别同比下滑16.7%、16.5%和14.3%至5.19万辆、4.08万辆和1.27万辆。

比亚迪和长安集团销量均以个位数下滑，分别下滑了9.1%和3.5%。

第11~23：力帆和江铃销量均增长 其他企业均下滑

除理念、宝骏和东风裕隆外，排名第11至23的自主品牌中，今年11月销量增长的仅有力帆和江铃汽车，其销量分别同比增长59.3%和37.6%至1.19万辆和1860辆。

其他排名第11至23的自主品牌销量均下滑。其中，华泰和中兴降幅最高，分别同比下滑86.1%和80.5%。华晨汽车、东南汽车、广汽集团、北汽集团、和黄海销量也均以两位数下滑。众泰今年11月销量略降4.5%。

二、1-11月

前十：东风集团销量增长最快 比亚迪降幅最高

从1-11月来看，自主品牌销量前十企业/集团按销量高低依次是：奇瑞、比亚迪、吉利、一汽集团、长城、长安集团、江淮、东风集团、海马和上汽集团。其中，销量增长最快的是东风汽车，由去年同期的9.45万辆增长54.5%至14.59万辆。其次是长城，其销量同比增长31.3%至32.26万辆。

江淮和海马销量也以两位数增长，分别增长了10.0%和12.8%。吉利和长安集团销量均以个位数增长，分别同比增长5.1%和6.2%至38.75万辆和20.34万辆。

奇瑞、比亚迪、一汽集团和上汽集团销量均下滑。其中，比亚迪降幅最高，由去年同期的46.85万辆下滑15.4%至39.65万辆。奇瑞、一汽集团和上汽集团今年1-11月销量分别下滑1.9%、3.6%和0.7%至54.09万辆、37.80万辆和14.51万辆。

第11~23：力帆销量增长最快 华泰和北汽集团降幅最高

除理念、宝骏和东风裕隆外，排名第11至23的自主品牌中，今年1-11月销量增长的有4家，销量下滑的有6家。

4家销量增长的企业分别是众泰、力帆、广汽集团和江铃汽车。其中，销量增长最快的是力帆，其销量同比增长59.5%至10.89万辆。其次是江铃汽车，销量增长35.0%。众泰和广汽集团销量分别增长1.7%和12.4%。

6家销量下滑的企业分别是华晨汽车、东南汽车、华泰、北汽集团、黄海和中兴。其中，销量下滑最快的是华泰和北汽集团，分别同比下滑32.6%和30.5%。

注：

1. 本文/图/表中的乘用车均指狭义乘用车，即轿车、SUV、MPV销量之和。

2. 计入本文中的“自主品牌”车销量指所有使用非外资品牌车标的车型销量之和。吉利的销量不包括沃尔沃品牌在华销量。

3. “东风集团”的销量是指郑州日产、东风乘用车和东风柳州的东风品牌销量之和。“一汽集团”的销量指一汽轿车的自主品牌和吉林汽车、天津一汽、美亚汽车、一汽华利的销量之和。“长安集团”的销量指长安、哈飞、昌河品牌销量之和。“海马”销量为一汽海马和海马轿车销量之和。“广汽集团”销量指传祺、长丰和吉奥品牌销量之和。“北汽集团”包括北京汽车制造厂和福田汽车销量之和。“上汽集团”指上海汽车销量。

（文章来源：盖世汽车网）