Robertson指出，从全球范围来看，宝马对于美国地区工厂的依赖度不断加大。2010年宝马美国工厂累计产量为159,284辆，而根据Robertson所言：“2011年计划在美国地区生产超过27万辆汽车。”
新一代3系将在2012年投入市场，X1小型跨界车也可能同年进军美国，更新后的产品阵容将推动实现该目标。不过美国市场上宝马最大竞争对手奔驰也同样在通过上市新车发力，包括新款M级和翻新设计的C级；同时奔驰着手开发两门C级与宝马3抗衡。11月C级美国市场销量较去年同期翻倍，从3,930辆增至8,358 辆；M级也同比增长38%至4,796辆。奔驰C级同时还面向租赁业务，对交易总量贡献良多。
另外，Robertson还认为2012年美国大选将对车市产生推动作用：“明年是美国大选之年，这也是我为何预期汽车产业发展将获得支持。车市将继续攀高少许。”
除了宝马品牌，宝马公司旗下的Mini品牌同样倚重美国市场。Willisch预期今年Mini在美销量将从去年的45,655辆增加到55,000辆，但未透露中期销量目标。Mini目前在美国拥有110家经销店，计划2012年和2013年各增加10个。
将宝马品牌和Mini品牌合计，则美国成为宝马公司的最大单一市场，今年前10个月累计销量为246,600辆，在德国和中国分别为244,400辆和181,200辆。
（文章来源：盖世汽车网）
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