2010年国际主要汽车商品贸易国进出口额比较

WTO发布汽车商品（含零部件，下同）进出口贸易情况的国家或地区有欧盟27国、美国、加拿大、墨西哥、日本、中国、巴西、马来西亚、新加坡和中国香港。其中，中国的汽车商品进出口贸易总额在这10个经济体中处于什么位置？出口和进口情况又分别如何？

汽车商品贸易总额：中国低于墨西哥、加拿大等

根据盖世汽车网整理的这10个经济体2009和2010年贸易数据，汽车商品进出口贸易总额最高的是欧盟27国，其次是美国、日本、加拿大和墨西哥。墨西哥2009和2010年汽车商品贸易总额分别为576.05亿美元和850.74亿美元。紧随其后的是中国——2009和2010年汽车商品贸易总额分别为507.01亿美元和810.80亿美元。

巴西2009和2010年的汽车商品贸易总额分别只有中国的40.0%和37.4%，即202.78亿美元和303.38亿美元。而新加坡、马来西亚和中国香港这两年的汽车商品贸易总额均不足75亿美元。

汽车商品出口额：墨西哥、巴西、加拿大和日本增长较快

看2009和2010年汽车商品出口额，上述经济体从最高到最低均依次为欧盟27国、日本、美国、墨西哥、加拿大、中国、巴西、新加坡、中国香港和马来西亚。

其中，2010年出口额增长最快的是墨西哥——增长53.9%至556.35亿美元；其次是巴西、加拿大和日本，分别增长47.7%、46.7%和44.6%至126.39亿美元、501.18亿美元和1495.16亿美元。而中国仅增长41.2%至280.37亿美元，中国香港则下滑6.8%至15.52亿美元。

汽车占所有商品总出口额比重：日本和墨西哥最高

从汽车商品占上述经济体所有商品总出口额的比重来看，最高的是日本，紧随其后的是墨西哥。这两个国家的汽车商品出口占其所有商品总出口额的15%以上。2009年日本和墨西哥的汽车商品出口占比分别为17.8%和15.7%，2010年分别提升至19.4%和18.7%。

其他汽车商品出口额占比较高的经济体是加拿大和欧盟27国，均超过10%，2009年分别为10.8%和10.0%，2010年分别提升至13.0%和10.5%。

美国和巴西的汽车商品出口额占其所有商品总出口额的比重2010年均超过6%，分别为7.8%和6.3%。而中国2010年的汽车商品出口额仅占所有商品总出口额的1.8%，比2009年略增0.1个百分点。

总的来说，上述10个经济体中除了新加波和中国香港，其他2010年汽车商品出口额占比均有所提升。而提升最快的是墨西哥和加拿大。

汽车商品进口额：中国增长最快，欧盟27国和新加坡增长最慢

看2009和2010年汽车商品进口额，上述经济体从最高到最低均依次为欧盟27国、美国、加拿大、中国、墨西哥、巴西、日本、马来西亚、新加坡、中国香港。中国的汽车商品贸易总额和出口额均低于墨西哥，但进口额（2009和2010年分别为308.48亿美元和530.43亿美元）高于墨西哥（2009和2010年分别为214.48亿美元和294.39亿美元）。

这10个经济体中2010年汽车商品进口额增长最快的也是中国——同比增长71.9%；其次是巴西和马来西亚，增长50%左右，巴西汽车商品进口额增长51.0%至176.98亿美元，马来西亚增长47.6%至57.60亿美元。巴西今年已调高汽车进口关税，其汽车商品进口增速或将逐渐放缓。

美国和日本2010年汽车商品进口额分别有42.3%和41.4%的较高增长。不过美国的基数较高，2010年汽车商品进口额已达1897.65亿美元；日本基数较低，2010年进口的汽车商品仍仅达141.60亿美元，仅为中国的三分之一、美国的7.5%。

这10个经济体中2010年汽车商品进口额增长最慢的是欧盟27国和新加坡，分别仅增长8.1%和7.6%。

汽车商品贸易差额：日本和欧盟顺差最大，墨西哥顺差增长最快，中国逆差增长最快

上述10个经济体中，2009和2010年汽车商品贸易顺差的为日本、欧盟27国和墨西哥。其中日本汽车商品贸易顺差最大，2009年顺差额达934.11亿美元，2010年增长44.9%至1353.57亿美元。欧盟27国2010年的汽车商品贸易顺差额也超过一千亿美元，达1199.28亿美元，比2009年增长71.0%。

而墨西哥2009年汽车商品贸易顺差为147.09亿美元，2010年增长78.1%至261.96亿美元，是这三个顺差的经济体中顺差额增长最快的。

其他7个经济体的汽车商品贸易均为逆差，其中逆差额最高的为美国，其次为中国。美国2010年汽车商品贸易逆差为902.50亿美元，比2009年增长48.4%；中国2010年为250.06亿美元，同比增长127.4%，是本文统计的汽车商品贸易逆差的经济体中逆差额增长最快的。

巴西、马来西亚和中国香港2010年的汽车商品贸易逆差额也有49%以上的增长。其中，巴西的逆差额增长59.7%至50.59亿美元。

而加拿大和新加坡的汽车商品贸易虽然逆差，但2010年加拿大逆差额仅增长1.0%至94.23亿美元，新加坡的则降低27.3%至5.02亿美元。

注：

WTO未发布印度等国的数据，这并不意味着这些国家的汽车商品进出口额较低。俄罗斯尚未正式加入WTO，故也未列入。

（文章来源：盖世汽车网）