2011上半年我国整车上市公司速动比率排名

我国上市车企平均速动比率略低于传统经验值

速动比率是企业速动资产与流动负债的比率，它是衡量企业流动资产中可以立即变现用于偿还流动负债的能力。根据经验，一般认为速动比率1：1较为合适。根据盖世汽车网整理的数据，2011年中期我国25家整车上市企业平均速动比率为0.91，略低于传统经验值，但较2010年中期和年底（0.87和0.88）有所上升。各车企的速动比率具体如何，下面分区间进行分析。

速动比率大于1

2011年中期，速动比率高于1的整车上市企业有8家，分别是：广汽集团、海马股份、江铃汽车、力帆股份、吉利汽车、一汽轿车、上海汽车、亚星客车。其中，广汽集团速动比率最高，由2010年中期的2.26降至年底的1.83，再回升至今年中期的1.91。今年中期，其流动资产为311.22亿元，其中现金及现金等价物为189.11亿元，而流动负债为147.66亿元。

今年中期，25家上市车企业中速动比率第二高和第三高的分别是海马股份和江铃汽车。其中，海马股份速动比率变化较大，由去年中期的1.03高升至年底的1.67，再降至今年中期的1.58；而江铃汽车速动比率由1.41降至1.33，再回升至1.42。

力帆股份、吉利汽车和一汽轿车2011年中期速动比率均在1.10~1.20之间。其中，力帆股份在去年中期、年底和今年中期的速动比率经历大起大伏：由2010年中期的0.84猛升至1.52，再降至2011年中期的1.18；吉利汽车和一汽轿车今年中期速动比率均为1.10，且较去年中期和年底均有下降。

上海汽车和亚星客车去年年底速动比率均为0.88，且在今年中期速动比率均升至1以上（1.02和1.01）。

速动比率小于1

2011年中期，速动比率低于1的整车上市企业共有17家。其中，速动比率在0.80~0.99的有7家，分别为金龙汽车、长城汽车、中通客车、东风汽车、曙光股份、星马汽车和安凯客车。其中，与去年中期和年底相比，速动比率由1以上降至1以下的只有长城汽车，其速动比率由2010年年底的1.04降至2011年中期的0.89。

速动比率在0.60~0.79的有长安汽车、中国重汽、ST金杯和江淮汽车，这4家企业速动比率分别为0.77、0.73、0.73和0.72。

速动比率在0.60以下的有6家，分别是宇通客车、福田汽车、广汽长丰、一汽夏利、中航黑豹和比亚迪。其中，比亚迪速动比率最低，仅为0.35，其流动比率和资产负债率分别为0.65和63.4%，可以看出比亚迪资金流动性较差，存货较多（存货为73.32亿元，占流动资产比例的34.1%，占比最高），短期偿债能力弱。

2011年中期速动比率倒数第二低的是中航黑豹，其速动比率为0.47；而其去年同期为0.25--25家上市车企中最低。

（文章来源：盖世汽车网）