——独家专访上汽通用五菱副总经理袁智军
盖世汽车网：大家在讨论“市场换技术”的时候，一方面是舆论责怪外方在这个过程中对技术的严密封锁，另一方面则认为是合资中方本身对技术的吸收消化体系不足，学习能力不够。从企业的单一角度出发，上汽通用五菱有没有想过把通用现在给予的平台技术等进行系统的学习，为日后独立的研发打基础？
袁智军：这个现在谈的很多，实际上我们企业自身并没有想那么复杂。做企业的目的就是尽到社会责任，同时让企业能够有更好的发展。企业是一个以赢利为目的的组织，现在也都在提倡市场经济，很多的需求其实是从市场这边过来的，所以你讲什么“市场换技术”这些，想都没去想。外界喜欢通过企业的行为去作出判断，企业哪会想那么多？企业只是单纯地为了这个市场的需求，作出更多相应的调整和反应。包括平台开发这些方面，在企业本身不具备这些能力的时候，只会寻求最便捷，代价最低的途径去发展，在发展过程中，企业内部人员自然而然地会学习和开发。
盖世汽车网：可是企业自身不能形成独立的研发能力，或者说无法完全消化吸收外方技术，不仅要支付巨额的技术转让费，并且在发展的过程中就会一直受制于外方。
袁智军：这个比较难回答。各个企业不一样嘛，主要还是得看企业自身的需求。比如有些合资企业他有这个研发能力，又有人员的支持，这样就可以凭借自身能力更加快速地去响应市场需求。但有些企业他也想快速响应这个市场需求，可是因为中外双方沟通不畅最终使得企业发展受制于技术方，这种情况也确实存在。这里的关键其实就是企业和外方就技术不断磨合的一个过程，但是终究会走向同一个方向，要么你（外方）对市场环境熟，否则这个企业就会容易被淘汰，这也不是合资方希望看到的。这个时间上有些海外企业动作快一点，很快地将海外技术放到国内，甚至放到合资企业中来，有的甚至鼓励合资企业内部搞研发，每个企业的情况都不一样。
（文章来源：盖世汽车网）
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