国内主流上市车企中报“成绩”大曝光

比亚迪汽车

上半年实现营业收入225.45亿元，净利润达2.75亿元，同比下降88.63%

根据比亚迪汽车公布的半年报显示，2011年上半年，比亚迪集团实现营业收入225.45亿元，比上年同期下降11.4%，上半年实现盈利3.95亿元，其中归属于上市公司股东净利润约2.75亿元，比上年同期下降了88.63%。基本每股收益0.12元，同比下降88.68%。公司盈利能力巨降的原因主要是受国内汽车相关优惠政策取消、市场竞争加剧，及手机部件及组装业务的单一最大客户部分订单推迟等因素影响。此外，国内人工成本和原材料成本上升亦是影响因素。

据悉，上半年，比亚迪集团汽车业务收入同比下降26.51%至95.46亿元，毛利率大跌10.73个百分点至16.18%，自主品牌的市场份额首次出现下降，市占率同比跌2.96%；手机部件及组装服务业务则平稳发展，收入升3.25%至95.13亿元，毛利率降0.72个百分点至12.01%；二次充电电池业务收入则升18.68%至24.24亿元，惟毛利率水平相对较低的太阳能产品收入占比有所增长。

一汽夏利

上半年实现营业收入54.58亿元，净利润达0.46亿元，同比下降84%

根据一汽夏利公布的半年报显示，2011年上半年，一汽夏利实现营业收入54.58亿元，同比上升11.81%，其中归属于上市公司股东的净利润为0.46亿元，比上年同期同比下降84%。公司上半年基本每股收益为0.0289元。公司盈利大降的原因主要是由于报告期内日本地震影响了一汽夏利参股30%的天津一汽丰田汽车有限公司的生产，导致投资收益大降。

据悉，上半年，一汽夏利共生产轿车14.71万辆，同比增长17.27%，销售轿车14.06万辆，同比增长12.47%。公司参股的一汽丰田销售轿车合计19.7万辆，同比下降16.2%；实现净利润14.9亿元，同比下降了42.9%。

广汽长丰

上半年实现营业收入25.92亿元，净利润亏损达0.21亿元，同比下降115.51%

根据广汽长丰公司公布的半年报显示，2011年上半年，广汽长丰实现营业收入25.92亿元，同比下降 20.19%，归属于母公司所有者的净利润-0.21亿元，即上半年广汽长丰亏损0.21亿元，同比下降115.51%。基本每股收益-0.04元，加权平均净资产收益率-0.89元。公司盈利能力下降的原因主要有：（1）公司产品销量出现下滑；（2）日元汇率上升及车型配置增加等因素导致成本上升；（3）管理费用、资产减值损失分别比上年同期增加了0.18亿元和0.27亿元。

据悉，上半年，广汽集团拟以换股方式吸收合并广汽长丰，换股吸收合并完成后，广汽集团作为存续公司将承继及承接广汽长丰的所有资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。2011年 6 月 24 日，经国务院国资委批复，原则同意广汽集团首次公开发行A 股股票暨换股吸收合并本公司的方案。

（文章来源：盖世汽车网）