2011年上半年部分乘用车企销量目标完成率分析

乘用车企平均销量目标完成率低于50%

2011年上半年我国国产乘用车（指狭义，不包括微客和皮卡）销量累计完成596.98万辆，实现同比增长10.0%，但却远低于整个市场预期。从盖世汽车网统计的车企年度目标完成率今年上半年我国绝大多数乘用车企销量目标完成率低于50%。

合资车企平均完成率高于自主品牌

盖世汽车网统计的26家车企中，有18家合资车企和8家自主品牌。整体来看，合资车企的销量目标平均完成率高于自主品牌，两者上半年平均完成率分别为46.4%和43.3%。其原因某种程度上可归结于合资车企定制目标更为理性，而自主品牌车企目标定制过高（2011年文中18家合资车企销量目标总和为806.90万辆，较2010年实际销量增长14.3%，而8家自主品牌车企销量目标为321.6万辆，较2010年销量增长17.4%）。

合资车企：四家车企完成目标一半销量 长福马自达完成率最高

本文所统计的18家合资车企中，2011年上半年有四家车企销量目标的完成率超过50%，分别是上海通用、长福马自达（指长安福特马自达，下同）、长安铃木和华晨宝马。其中，长福马自达完成率最高，上半年累计销量完成全年销量目标的57.4%，达21.53万辆。其次是上海通用和华晨宝马，分别完成全年目标销量的53.2%和53.0%至61.21万辆和5.30万辆。长安铃木完成率略高于50%，为51.3%。

18家合资车企中，今年年度销量目标排名前五的车企业分别是上海大众、上海通用、一汽大众、东风日产和北京现代。其中，上海大众和一汽大众是除了上海通用之外，今年计划销量也破百万的车企，上半年分别完成年度目标销量的48.1%和47.6%至57.69万辆和47.61万辆；东风日产和北京现代今年上半年销量目标完成率为48.4%和48.5%。

2011年上半年，东风悦达起亚、东风本田和东风标致也有40%以上的销量目标完成率，分别为44.2%、41.8%和40.3%。

莲花汽车和福建戴姆勒在18车企中，今年上半年销量目标的完成率最低，仅为23.9%和24.9%，

自主品牌：长城汽车完成目标一半销量 天津一汽和吉利汽车完成率较高

本文统计的8家主流自主品牌车企中，长城汽车2011年国内销量（包括乘用车和皮卡销量）目标42万辆，今年上半年累计完成23.84万辆，完成率达56.8%。而其他企业年度销量目标完成率均在50%以下，其中，完成率较高的是天津一汽和吉利汽车，其今年上半年销量分别为14.06万辆和21.55万辆，分别完成年度销量目标的46.9.%和44.0%。

奇瑞汽车在8家自主品牌车企中，2011年年度销量目标最高，为68万辆，上半年仅完成43.0%至29.26万辆。其次是比亚迪，今年销量目标为60万辆，上半年完成38.7%至23.24万辆。

8家自主品牌车企中，2011年销量目标较去年增长幅度最高的是江淮汽车，今年目标是在2010年销量基础上增长50%，上半年完成率为38.5%。

上海汽车和华晨汽车今年上半年累计销量低于十万辆，目标完成率分别为34.9%和39.4%。

注：长城汽车2011年销量目标中，未区分乘用车和皮卡销量目标，故本文和表1中2011年上半年销量和2010年销量均包括皮卡销量。

（文章来源：盖世汽车网）