7月1日《公路安全保护条例》开始实施。面对《条例》祭起治超大旗,以往靠超载生存的货运车主如何应对?
货运车主:先在家待几天 穷不死的
在一份 “《条例》实施,这几天你出车了?”的调查中,大多数货运车主表示“没有出车,静观其变”、“按兵不动,不当典型”、“一直没有出车,不知道什么情况”等等,可见,在《条例》实施后,很多货运车主还是在观望。
但也有一些车主,在不超载的情况下,出车拉了一些货,“试试到底现在是什么风头。”
7月4日,湖北某货运车主出了一趟车到武汉,在途中,他发现路上几乎已经没有外地车了,半挂车也很少,而以前这个时段,路上拉煤半挂车,一群群的走。还有最关键,他介绍说就是当天他见到的湖北当地的翻斗车货物不超过车厢,“而以前都是装的跟个山一样的。”
另外,该车主还介绍说,在他送货的那个造纸厂办公室旁边,就贴着公路管理处罚条例,上面对于货车的长度、宽度、高度以及载重超过规定的上限处罚都有详细的规定。
因此,这位车主建议大家说“我感觉这个事情真的是很严重,大家都歇歇吧,不要去试,交警、路政绝对不会心软的,一个月赚不够一次罚款。望大家相互告知,在家玩几天,穷不死的!”
记者也了解到,尽管湖北这位车主描述的情况有一定的代表性,但全国各地的实施标准不一样,因此也存在着一定差异性,很多司机也反映说,在这几天里,他一直在出车,也没有发现与以前有什么不同,“很平静,没有发现什么不对头的地方。”
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