2007-2010年上半年庞大集团收入结构分析（下）

2007-2010年上半年庞大集团收入结构分析——上（含表1和图1）

庞大汽车经销量占全国2%以上

庞大集团汽车经销业务近几年发展迅速。汽车经销量由2007年的18.8万辆增至2009年的35.8万辆，同时又在2010年上半年销量累计已完成20.4万辆。其中，2008年销量同比增长17.8%，而2009年销量增速高达61.2%。2007-2009年及2010年上半年，其汽车经销量占全国汽车总销量比重均超过2%，分别为2.1%、2.4%、2.6%及2.3%。

庞大集团汽车经销业务按所销售汽车类型分为轿车、卡车、微型面包车（下称“微面”）、农用车及工程机械车五类。其中，轿车、卡车和微面三者的销量共占庞大集团总经销量的94%以上（参见表2）。下面我们来分析下这三类汽车经销业务。

销量：轿车和微面较高

2007-2010年上半年，庞大集团经销的这三类汽车中，轿车销量最高，微面次之，卡车最低（参见图2）。2009年庞大集团轿车和微面经销量分别同比增长68.59%和85.13%，至16.29万辆和13.37万辆，在该公司总经销量中分别占45.50%和37.37%；2010年上半年轿车和微面经销量分别完成8.72万辆和6.13万辆，分别占42.67%和30.01%。而卡车经销量在2008和2009年分别为4.56万辆和5.55万辆，分别仅占20.52%和15.52%。2010年上半年卡车经销量提升至5.11万辆，占比也增至25.01%。

销售收入：轿车和卡车较高

虽然卡车销量低于微面，但其销售收入高于微面，仅次于轿车（参见图3）。不过，由于2008及2009年卡车销售收入同比增速均低于庞大集团平均水平，卡车销售收入占庞大集团总销售收入比重逐年下降，由2007年的39.84%降至2009年的27.95%，至2009年该业务销售收入为91.91亿元。而2010年上半年卡车销售收入大幅度增加，累计已完成97.64亿元，占比回升至40.14%，仅次于轿车（49.30%）；而微面2008及2009年销售收入增速均超过庞大集团平均水平，尤其2009年增速还超过轿车，达85.28%，因此2007-2009年销售收入及其占比大幅度提升。

平均毛利：轿车最高，微面增长最快

从单车平均毛利来看，庞大集团经销轿车所得的平均毛利最高，其次为卡车，微面最低，但是微面的单车平均毛利增长最快。2010年上半年，庞大的轿车平均毛利达1.42万元/辆，而卡车为1.28万元/辆。庞大经销微面的平均毛利已从2007年的0.15万元/辆，增至2010年上半年的0.29万元/辆。

毛利率：微面提升最快

从毛利率来看，2007-2010年上半年庞大经销微面的毛利率持续上升，由5.13%上升4.07个百分点至9.20%；而轿车及卡车则有所起伏。2009年庞大经销轿车与卡车的毛利率分别同比下滑0.33和0.39个百分点，至9.87%和6.33%；2010年上半年，这两项业务的毛利率分别回升至10.34%和6.69%。

从以上分析不难看出，轿车经销是庞大集团销量、销售收入和利润最高的业务。而卡车经销业务虽然量少，但收入和单车平均毛利较高。另外，庞大也在不断提升其微面经销业务的盈利水平。

而从庞大集团近几年销量最高的汽车来看（参见表3），2009年以前，其在同行业销量第一的汽车主要是卡车和微面品牌，其销量第一的轿车品牌只有进口车品牌斯巴鲁和自主品牌奇瑞。2009年开始，可以明显发现，其销量第一的汽车中新增了上海大众、东风悦达起亚、东风本田、北京现代和一汽大众这些合资车企，体现出其在提升总体盈利水平方面有较大进步。

（文章来源：盖世汽车网）