2011年3月自主品牌乘用车销量排名

自主品牌销量仅有外资品牌国产车的一半

根据盖世汽车网整理的数据，2011年3月份我国20家本土车企集团的自主品牌（不计沃尔沃）狭义乘用车销量（下称为销量）共计37.34万辆，同比增长11.0%。这一销量数字只有15家在华外资品牌车企销量（72.55万辆）的51.5%，销量增速也略低于这些外资国产车（11.2%）。（外资国产车销量，参见：http://auto.gasgoo.com/News/2011/04/120608088831617484.shtml ）

六大集团3月自主品牌销量：一汽和长安超3万，东风增长最快

这20家本土车企集团中包括了同时与外企合资生产外资品牌的六大集团——上汽、东风、一汽、长安、广汽和北汽集团。以这些集团旗下所有自主品牌乘用车总销量计，这六大集团中3月自主品牌销量超过1万辆的有四个——一汽、长安、上汽和东风，超过3万辆的为长安和一汽。

这六大集团中，自主品牌销量最高的为一汽集团（含天津一汽夏利、一汽吉林、天汽美亚、一汽华利，以及一汽轿车生产的马自达品牌以外汽车），3月销量达4.74万辆，同比增长34.8%。其中销量主力天津一汽夏利的销量为3.04万辆，而其主推的自主品牌车型奔腾B50和奔腾B70的销量共1.31万辆。

六大集团中销量第二高的为长安集团（含长安汽车、哈飞汽车和昌河汽车的自主品牌），3月销量为3.02万辆，同比增长55.0%。其销量增长主要是由长安汽车带动的（同比增长70.2%至2.94万辆），而该月昌河的自主品牌车型爱迪尔销量仅有20辆，但好于去年同期的6辆，而哈飞的销量则同比下降67.4%至700辆。

上汽集团和东风集团（含东风乘用车公司、东风柳州以及郑州日产生产的东风品牌）分列第三和第四，其3月自主品牌销量分别同比增长15.8%和66.9%，至1.51万辆和1.42万辆。东风集团的增速在六大集团中为最高。

六大集团中自主品牌3月销量同比增速第二高的为广汽集团（含广汽乘用车公司、长丰和吉奥）——同比增长58.0%至5398辆。其中，吉奥销量（指其SUV销量）同比下降67.5%至234辆，长丰销量同比增长31.9%至3555辆，而广汽乘用车公司的自主品牌车型传祺的销量为1609辆。

北汽集团（含北京汽车制造厂和北汽福田）的3月销量我2317辆，同比下滑27.9%。

除六大集团以外，其他已生产外资品牌或与外国车企有资本合作的企业有东南汽车、江铃和华晨。其中，华晨销量较高，3月为1.34万辆，但同比下降21.2%。东南汽车的东南品牌销量同比下降12.5%至5541辆。江铃汽车3月自主品牌销量为2614辆，同比增长26.2%。

传统自主品牌：比亚迪降至第三，长城和力帆增速超70%

目前未投产外资品牌车型的11家企业为奇瑞、吉利、比亚迪、长城、江淮、海马、众泰、华泰、力帆、黄海（曙光汽车）和中兴。其中，前三大企业3月销量均超过4万辆。而去年3月销量达6.81万辆的比亚迪，今年3月销量下降41.2%至4.00万辆，低于吉利（不包括沃尔沃销量，下同）和奇瑞，也低于一汽集团的自主品牌总销量。吉利今年3月销量同比小增8.6%至4.04万辆。奇瑞同比增长25.8%至5.63万辆，在所有自主品牌车企和集团中为最高。

去年销量增长较快的长城和江淮（其2010销量参见http://auto.gasgoo.com/News/2011/02/15080050050290048880.shtml ），今年3月销量表现出现分化。长城销量同比仍高增70.2%至2.90万辆，而江淮则同比下降2.4%至2.20万辆。

3月份，除了长城，增速较高的还有华泰和力帆，分别同比增长53.9%和75.0%。

在乘用车市场只生产SUV的黄海和中兴，3月销量分别仅有1896辆和1880辆，同比增速也均落后于我国SUV市场平均水平。以SUV起家同时也兼做轿车和MPV的众泰，今年3月销量为1.12万辆，同比仅增长7.8%。而新近投产轿车的华泰，3月销量为1.01万辆，其中轿车华泰B11销量为860辆。

（文章来源：盖世汽车网）