2011年3月13日，全国人大代表、安徽理工大学科技产业处处长孟祥瑞向记者表示，随着重卡数量在采掘业、城镇化建设中日益增长，带来的负面效应更为明显，突出表现在噪音污染、道路破坏、尾气排放的温室效应以及对生态环境破坏，应正视并解决这个问题。
数据显示，2010年重卡销量达88万辆，其中7.5万辆为透支性需求；2011年重卡的预期销量为91.2万辆，未来5年的年均增速仍有望保持在15%左右。由于我国城镇化率还在推进，固定资产还将保持高增速，对重卡等商用车的需求呈正相关。而随着制造业向中西部地区的转移趋势加大，中西部地区重卡长途货运需求必将快速提升。
“随着重卡汽车数量的迅速增长，对西部复杂地理地貌的破坏，脆弱的生态环境的恶化等形成严峻的挑战。”孟祥瑞强调。
为适应中国成为未来重卡的主要市场，减少重卡带来的环境污染和破坏，孟祥瑞提出4点建议：
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