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两会人大代表首提校车专用化议案

第一商用车网 2011-03-04 08:17:33

与中国相比,美国等发达国家的校车运营模式已经非常成熟,不仅具有专业安全的校车车辆,而且拥有完善的校车运营管理制度和专业化的运营主体。以美国为例,其校车百万公里事故发生率仅为0.01,远低于火车的0.04、飞机的0.06以及其他公路车辆的0.96。同时,发达国家都将校车作为城市公共交通的重中之重,利用规范的校车制度有效缓解城市交通拥堵,建设和谐的城市环境。

记者了解到,国内多家企业已经制造出符合安全标准,适宜于在全国范围内推广的专用校车产品。以宇通校车为例,其全系列校车产品在车型外观、内部座椅、状态监控、驾驶员视野、外部标志等多方面都参照最严格的美国标准设计,甚至有些方面还超过了美国安全标准。目前,宇通校车产品也已经销往全国各地的各类学校,在专业校车市场占有率达到51%,而且宇通校车质量性能稳定,运营状况良好,备受用户好评。

相关行业人士认为,中国的校车文化建设与发达国家相比仍然存在差距,虽然中国市场上并不缺少符合标准的校车产品,但要在全国推广专用校车,并推进校车管理体制的规范化,形成一个有序的校车运营链,并不容易,这需要政府、行业管理部门、学校的密切配合,而其中政府的严格监管和大力支持尤为重要。

专用化 专用标准 校车问题

汤玉祥表示,校车安全事故频发,学校周边交通拥堵日益严重,这些社会不和谐因素严重影响了党和政府大力建设民心工程、民生工程的效果。落实校车问题是建设和谐社会、利国利民的重要举措。作为客车行业领军企业,宇通一直关注中国的校园安全以及城市公共交通的发展。“借两会提校车推广建议,希望能够引起政府以及社会对校车规范化的重视,为校园安全和城市绿色交通贡献一份力量。”

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2011/03/040815171517458.shtml


 
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