1、采埃孚与中国重汽续签转向机供销协议
2010年12月17日,中国重汽与采埃孚商用车转向机有限公司(ZF)续签了5年的供销战略合作协议,自此,ZF将进一步为中国重汽新系列产品的研发提供转向机,同时,中国重汽使用ZF转向机的比例也从95%提高到了100%。
采埃孚(ZF)管理委员会通过了公司改组方案。采埃孚将从2011年起将现有的五个业务部门改组为四个部门,并进行业务重组。 从2011年起,采埃孚将根据各自的产品、市场及客户基础分设四大业务部门:传动系统技术部、底盘技术部、商用车技术部和工业技术部。
采埃孚宣布,将收购德国Honsel公司的铸造工厂。两家公司已经达成协议,但是并未透露收购价格。 德国Honsel公司主要研发、制造轻金属(铝、镁)零部件,用于汽车发动机、变速器、悬挂、车身。该压铸厂位于德国萨尔州,距离采埃孚位于萨尔布吕肯的变速器工厂大约10公里左右。
采埃孚在印度普纳的变速器工厂已经落成。该变速器工厂预计中期每年可生产2.5万台重型卡车变速器。 “初期该工厂实行单班制,每月生产1000台变速器。中期,工厂每年将生产2.5万台ZF-Edomid九速变速器。
采埃孚已经与商用车巨头Mahindra Navistar 和Eicher Volvo合作,并投资4000万欧元在印度设立了7个业务部。采埃孚集团负责商用车及动力传输系统的主管Rolf Lutz表示,“到2015年,采埃孚在印度的销售额预计可达2.5亿欧元,将雇佣1000员工。采埃孚还计划在印度设立更多的业务部来生产离合器、减振器及车轴。”
采埃孚(ZF)预计2010年收入将达129亿欧元(约172亿美元),比去年收入同比上涨38%。 采埃孚于今年9月中旬公布的财报显示,今年前8个月,采埃孚销售收入同比上涨40%,从去年同期的58亿欧元上涨至82亿欧元。
7、采埃孚与北奔重卡合作 生产整套后桥悬架系统
在汉诺威举行的国际汽车展览会商用汽车展上,中国主要的重型卡车制造商北奔重卡与采埃孚股份公司签署了一份面向未来合作的意向书。双方计划在包头建立一家合资公司,生产适用于重型卡车的整套后桥悬架系统。
8、綦齿与ZF的合资6月“扯证”一期将造30万台变速器
5月4日,从市发改委获悉,世界500强企业德国采埃孚(ZF)商用车事业部与重庆机电集团旗下的綦江齿轮传动公司合资项目,在近期取得重要进展,双方将共同投资一个年产值50亿元的变速器生产基地,打造中国商用车变速器第一品牌,力争在6月份正式签约。
2010年6月8日下午,采埃孚在上海建立的新地区总部大楼及研发中心正式启用。目前,该中心一期已开发约1万平方米,其中包括6000平方米的办公楼和 4000平方米的研发中心。预计未来二期开发,还可在此基础上开发2万平方米。现在共有250 名采埃孚员工在该中心工作,今后会增至近500 名。采埃孚为此投资约2000万欧元。
10、ZF采埃孚AMT变速箱全面登陆中国市场
2010年4月13日,一场别开生面的试乘试驾活动在中国浙江平湖九龙山庄隆重召开。这场由ZF公司携手中国市场主流卡客车厂家MAN,东风汽车,青年客车,海格客车面向全国行业主流媒体、客车企业、用户企业的大规模试乘试驾活动引起了行业关注。
(文章来源:盖世汽车网)
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