电装与丰田工业公司2010年12月宣布,为满足东盟汽车市场不断增长的消费需求,双方将于2011年1月在印度尼西亚Bekasi合资建立汽车空调压缩机制造公司。 新公司的全称是P.T. TD汽车压缩机印度尼西亚公司(TACI)。丰田工业公司和电装国际亚洲公司分别占有TACI 50.1%和20%的股份;P.T. Astra汽车零部件公司和丰田通商分别占有TACI 25.7%和4.2%的股份。
电装11月15日宣布,将在长春建车用空调生产厂。新工厂将向一汽丰田和一汽大众等供应车用空调及相关零部件。 新厂将于2011年8月动工建设,2012年底投产。工厂总占地面积约4万平方米,预计投资额约16亿日元(约合人民币1.3亿元)。电装预计2015财年该工厂的销售额可达约129亿日元。
电装11月宣布,计划于2012年初在巴西Santa Barbara d'Oeste建立一家技术中心,以在南美开发更具竞争力的产品。当前,电装巴西正在Santa Bárbara d'Oeste建设一家新工厂。 电装巴西技术中心总投资额将达到40亿日元(4940万美元),雇员将达到100名。
电装公司宣布计划在迪拜杰贝阿里自由贸易区设立其第一个售后服务公司——电装中东北美销售公司(Denso Sales Middle East & North Africa)。 电装售后集团主管Yukihiko Murakami已经同阿联酋阿里经济区主管Talal Al Hashimi签订协议。新售后服务公司将为阿联酋、沙特、埃及、阿尔及利亚及其它的中东和北美市场供应售后零部件产品,如火花塞、空调零部件及客车空调系统。
电装9月宣布将于2010年底在印度Gurgaon建立一个新技术中心,以扩大其在印度市场的份额。新技术中心的投资总额将达30亿日元(约3550万美元)。新技术中心的雇员到2015年底将达70人。新技术中心将进行传动系统、电动和电子系统、信息和安全系统和小发动机等汽车零部件技术的开发。
电装德国分公司为强化其在欧洲的设计、研发、工程和检测能力,已经投入近1930万欧元扩建了其位于德国Wegberg的亚琛工程中心(Aachen Engineering Center)。电装亚琛工程中心是电装在日本本土外建立的第一个柴油发动机零部件工程基地。它主要负责燃油喷射器、柴油供给泵及共轨的设计和性能评估工作。
电装7月表示,已与美国微软公司达成一项专利交叉许可协议,以深入研发两家公司目前和未来的产品。该协议允许双方进一步分享各自的专利技术库。 根据协议,电装将获得使用微软自动驾驶和导航技术等专利技术的权利。同时,微软也将获得使用电装目前和未来产品专利技术的权利。
9、广州电装停工72小时事件
6月21日,位于广州南沙的电装公司1100名工人停工。工人要求厂方加薪800元。 罢工发生后,电装公司、广汽丰田、广州各级政府以及相关部门领导均来到南沙工厂,促请工人复工并表示会尽快处理事件。23日下午各方代表进行了谈判,工人于24日凌晨一点全线复工。
盖世汽车讯 综合外电报道,日本零部件供应商日本电装(Denso)近期收购了意大利汽车空调系统零部件经销商CTR的所有股份。 CTR在意大利、西班牙和法国均有经销网点,主要销售压缩机、空调系统零部件和热交换器。 CTR是欧洲Finber公司的子公司。
电装在北非摩洛哥的海滨城市丹吉尔(Tangier)设立新公司,生产汽车空调系统,供给该国的汽车企业。新公司名厂房工程建设预计2011年4月完成,这将是电装在非洲的第二大生产基地。新公司将于2011年12月开始投产。电装预计,到2013财年其将实现1200万欧元的营业收入。
(文章来源:盖世汽车网)
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