根据盖世汽车网整理的Automotive News2010年发布的全球汽车零部件配套供应商百强,在汽车零部件配套市场,2009年全球销售额最高的汽车零部件供应商是电装,第2为博世。第3至第10为爱信精机、大陆集团、麦格纳、LG化学、佛吉亚、江森自控、德尔福和采埃孚。其中, 除了LG化学是首次进入前10外,其他均为上年度和上上年度排名前10的企业。
前10大汽车零部件企业中,业务缩减最显著的是德尔福。从2005年10月进入破产保护,至2009年10月脱离破产保护,该公司多项业务被剥离。其针对配套市场的销售收入由2007年的222.83亿美元,降至2008年的180.6亿美元,并在2009年进一步降至117.55亿美元。其在配套供应商中的排名也由2007年的第五逐渐降至2009年的第九。
其他入围百强的零部件企业,参见下表。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强
|
|||
排名
|
2010年发布
|
2009年发布
|
2008年发布
|
据09年全球配套业务收入
|
据08年全球配套业务收入
|
据07年全球配套业务收入
|
|
1
|
电装
|
博世
|
电装
|
2
|
博世
|
电装
|
博世
|
3
|
爱信精机
|
大陆集团
|
麦格纳
|
4
|
大陆集团
|
麦格纳
|
大陆集团
|
5
|
麦格纳
|
爱信精机
|
德尔福
|
6
|
LG化学
|
江森自控
|
爱信精机
|
7
|
佛吉亚
|
德尔福
|
江森自控
|
8
|
江森自控
|
佛吉亚
|
佛吉亚
|
9
|
德尔福
|
采埃孚
|
李尔
|
10
|
采埃孚
|
TRW
|
采埃孚
|
11
|
TRW
|
李尔
|
TRW
|
12
|
现代摩比斯
|
丰田纺织
|
法雷奥
|
13
|
法雷奥
|
蒂森克虏伯
|
巴斯夫
|
14
|
丰田纺织
|
矢崎
|
矢崎
|
15
|
李尔
|
法雷奥
|
蒂森克虏伯
|
16
|
矢崎
|
本特勒
|
伟世通
|
17
|
住友电工
|
住友电工
|
住友电工
|
18
|
巴斯夫
|
伟世通
|
丰田纺织
|
19
|
日立汽车系统
|
现代摩比斯
|
德纳
|
20
|
本特勒
|
德纳
|
捷太格特
|
21
|
伟世通
|
舍弗勒
|
日立汽车系统
|
22
|
康奈可
|
捷太格特
|
康奈可
|
23
|
捷太格特
|
马瑞利
|
马勒
|
24
|
马瑞利
|
阿文美驰
|
奥托立夫
|
25
|
马勒
|
康明斯
|
本特勒
|
26
|
德纳
|
日立汽车系统
|
阿文美驰
|
27
|
丰田合成
|
康奈可
|
现代摩比斯
|
28
|
奥托立夫
|
奥托立夫
|
丰田合成
|
29
|
康明斯
|
马勒
|
吉凯恩
|
30
|
海拉
|
海拉
|
博格华纳
|
31
|
日本发条
|
丰田合成
|
国际汽车零部件
|
32
|
TS Tech
|
博格华纳
|
海拉
|
33
|
小糹制作所
|
高田
|
天纳克
|
34
|
精工
|
贝洱
|
马瑞利
|
35
|
杜邦
|
天纳克
|
杜邦
|
36
|
博格华纳
|
普利司通
|
普利司通
|
37
|
高田
|
小糹制作所
|
松下汽车系统
|
38
|
舍弗勒
|
杜邦
|
米其林
|
39
|
贝洱
|
国际汽车零部件
|
三菱电机
|
40
|
米其林
|
米其林
|
高田
|
41
|
天纳克
|
辉门
|
辉门
|
42
|
博泽
|
吉凯恩
|
贝洱
|
43
|
普利司通
|
博泽
|
精工
|
44
|
东海理化
|
三菱电机
|
固特异
|
45
|
国际汽车零部件
|
日本发条
|
小糹制作所
|
46
|
莱尼
|
松下汽车系统
|
东海理化
|
47
|
辉门
|
精工
|
TS Tech
|
48
|
京滨
|
京滨
|
康明斯
|
49
|
斯坦利电气
|
固特异
|
日本发条
|
50
|
三菱电机
|
纳威司达
|
博泽
|
51
|
恩梯恩
|
东海理化
|
卡曼
|
52
|
纳威司达
|
霍尼韦尔交通系统
|
纳威司达
|
53
|
吉凯恩
|
巴斯夫
|
乔治费歇尔
|
54
|
Flex-N-Gate
|
Nemak
|
圣戈班
|
55
|
松下汽车系统
|
科尔本施密特-皮尔博格
|
美国车桥
|
56
|
圣戈班
|
Grupo Antolin
|
霍尼韦尔交通系统
|
57
|
固特异
|
恩梯恩
|
科尔本施密特-皮尔博格
|
58
|
Grupo Antolin
|
科德宝
|
PPG工业
|
59
|
Plastic Omnium
|
埃贝赫
|
恩梯恩
|
60
|
Showa
|
TS Tech
|
Grupo Antolin
|
61
|
万都
|
圣戈班
|
科德宝
|
62
|
哈曼
|
莱尼
|
Nemak
|
63
|
Nemak
|
Showa
|
斯坦利电气
|
64
|
库博标准 汽车
|
德科斯米尔
|
京滨
|
65
|
现代威亚
|
库博标准 汽车
|
Flex-N-Gate
|
66
|
Mitsuba
|
飞利浦电子
|
埃贝赫
|
67
|
德科斯米尔
|
Flex-N-Gate
|
泰科电子
|
68
|
拜耳材料科技
|
斯坦利电气
|
TI 汽车
|
69
|
霍尼韦尔交通系统
|
泰科电子
|
飞利浦电子
|
70
|
泰科电子
|
美铝
|
Showa Corp.
|
71
|
TI 汽车
|
拜耳材料科技
|
塔奥
|
72
|
派格
|
Plastic Omnium
|
库博标准 汽车
|
73
|
埃贝赫
|
万都
|
美铝
|
74
|
塔奥
|
塔奥
|
拜耳材料科技
|
75
|
飞利浦电子
|
CIE Automotive
|
德科斯米尔
|
76
|
CIE Automotive
|
利纳马
|
万都
|
77
|
美国车桥
|
美国车桥
|
旭硝子
|
78
|
旭硝子
|
TI 汽车
|
Plastic Omnium
|
79
|
PPG工业
|
Mitsuba
|
莱尼
|
80
|
伟巴斯特
|
乔治费歇尔
|
伟巴斯特
|
81
|
利纳马
|
伟巴斯特
|
哈金森
|
82
|
科世达
|
旭硝子
|
Hayes Lemmerz Intl
|
83
|
摩丁制造
|
科世达
|
Mitsuba
|
84
|
乔治费歇尔
|
卡曼
|
立达汽车系统
|
85
|
立达汽车系统
|
伊顿
|
Martinrea International
|
86
|
德韧汽车系统
|
摩丁制造
|
飞思卡尔半导体
|
87
|
考泰斯·德事隆
|
立达汽车系统
|
Plastal
|
88
|
F-Tech
|
PPG工业
|
德韧汽车系统
|
89
|
日信工业
|
考泰斯·德事隆
|
麦特达因
|
90
|
Hayes Lemmerz Intl
|
德韧汽车系统
|
科世达
|
91
|
阿尔派电子
|
飞思卡尔半导体
|
英瑞杰汽车系统
|
92
|
Mark IV Holding
|
陶氏汽车系统
|
SKF 汽车部
|
93
|
歌乐
|
POLYTEC
|
阿尔派电子
|
94
|
伊顿
|
爱德夏
|
陶氏汽车系统
|
95
|
英瑞杰汽车系统
|
英瑞杰汽车系统
|
摩丁制造
|
96
|
先锋
|
麦特达因
|
派格
|
97
|
飞思卡尔半导体
|
利优比
|
皮尔金顿
|
98
|
SKF 汽车部
|
阿尔派电子
|
考泰斯·德事隆
|
99
|
爱思帝
|
倍耐力
|
歌乐
|
100
|
3M 汽车部
|
F-Tech
|
伊顿
|
来源:Automotive News 整理:盖世汽车网 |
按各企业总部所在地来看,本届汽车零部件配套供应商百强中,有30家日本企业、30家美国企业、17家德国企业、7家法国企业、4家韩国企业、2家加拿大企业、2家瑞典企业、2家瑞士企业、2家西班牙企业、1家意大利企业、1家英国企业、1家荷兰企业和1家墨西哥企业。金砖四国汽车市场发展迅速,尤其是中国在2009年就已成为全球第一大汽车市场,但在汽车零部件领域,尚未培育出全球百强企业。
而韩国汽车零部件企业上两届只有2个企业入围全球百强,即现代摩比斯和万都。本届新增2个——LG化学和现代威亚,分别位列第6位和第65位。而前两个先入围全球百强的韩系企业的排名均显著上升:现代摩比斯的排名已由2007年的第27递增至2009年的第12位,万都也由第76升至第61。
导致韩系供应商销售收入大增的一个重要原因是,其最大客户韩国现代起亚汽车集团近几年在全球汽车市场表现优异,另外,它们也在加大向韩系以外车企供货,比如现代摩比斯2009年获得克莱斯勒20亿美元的订单,由此进一步扩大业务范围。
LG化学提供的汽车零部件产品包括电池(组)、内外饰件、发动机零部件、塑料燃油箱、方向盘等。Automotive News预计其2009年的全球汽车零部件配套业务收入为130.80亿美元。该项预测主要是基于全球混合动力和电动汽车市场兴起给LG化学带来的增长机遇。
(文章来源:盖世汽车网)
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