三季度，在“铜九铁十”的不利环境下，重卡市场前三甲今年以来首次发生逆转，东风以微弱优势胜出重汽，攀升销量榜眼位置。
东风的业绩，与其在牵引车市场的表现直接相关，而重卡市场也在上半年走高、下半年走低的大形势下，朝着全年近百万辆的预期迈进。
中国汽车工业协会数据显示，9月份，重卡市场月度销量为69226辆，前三季度共计销售重卡788294辆，同比增长74.76％。其中，传统三强——一汽、东风、重汽分别以179521辆、154142辆、150648辆位居前三名，东风更以“3494辆”的数字，首次超过重汽跃升第二。
翻开历史可知，从2009年至今，东风无论是月度销量还是累计销量，均一直居于中国重汽之后。2009年，重汽、东风分别销售124726辆、116033辆，分居销量榜第二和第三位。第一商用车网记者分析认为，东风的首度领先，得益于牵引车的大幅增长。2010年1－9月，东风汽车公司销售重卡154142辆，同比增长104.44％，其中仅牵引车销量就达52955辆，超过180％的同比增幅更是远远超过其104.44％的整体增幅。东风商用车公司相关人士认为，东风天龙牵引车的市场认可度不断提升，是东风重卡销量大幅增长的关键。
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