根据盖世汽车网整理的数据，中国微客销量在去年高增79.7%以后，今年1-8月仅增长30.48%，其中7月份销量增长率已降至2.1%，8月份增长率也仅有4.55%。
这种情况下，各微客企业的销量表现也各有千秋。从乘联会统计的11家微客企业的销量来看：
1. 上汽通用五菱和长安的微客销量依然占据主导地位。二者1-8月在中国微客市场的占有率仍高达76.4%，但已比去年同期的78.4%下降了两个百分点。
2. 1-8月销量增长最快的微客企业是海马、奇瑞和吉奥，增长率分别高达856.44%、707.37%和399.57%。这三家企业在中国微客市场均属后起之秀，其微客车型大都是在2009年以来进入市场的。比如，吉奥汽车的星旺是2009年1月上市的，奇瑞公司开瑞品牌的优派、优优和优胜分别是2009年3月、2009年9月和2010年3月上市的，海马的福仕达是2009年3月上市的。
尽管新车型上市推动了这些新秀的成长，但其销量总的来说仍较低。海马和奇瑞的1-8月微客销量仍低于上汽通用五菱、长安、东风、哈飞、昌河。吉奥汽车则排在乘联会统计的企业中的倒数第三位。
但是8月份，奇瑞和海马的微客销量已超过哈飞和昌河。在该月市场整体增幅放缓的情况下，奇瑞和海马仍分别增长了264.95%和55.29%。
3. 东风小康和一汽吉林1-8月的微客销量分别仅增长了28.74%和24.71%，不及平均水平。但8月份，整体市场增幅降至4.55%的情况下，东风小康销量仍增长60.33%，增速仅次于奇瑞，一汽吉林也实现了43.50%的高增长。
（文章来源：盖世汽车网）
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