IHS Automotive咨询公司旗下的SupplierBusiness最近发布了的2010年度供应商关系指数（SuRe Index），这一指数是从汽车零部件供应商的角度来考察整车企业的表现，尤其是供应商管理方面的能力，以及供应商更愿意与哪些整车企业合作。其具体考察的是5大方面：盈利潜力（Profit potential）、组织状况（Organisation）、信任度（Trust）、对卓越的追求（Pursuit of Excellence）、长期展望（Long-term Outlook）。
“盈利潜力”最高的三大车企为保时捷、本田、丰田。
“组织状况”最好的三家车企为丰田、本田、宝马。
“信任度”最高的是丰田、本田、保时捷。
最“追求卓越”的是奥迪、宝马、奔驰。
“长期展望”最被看好的是大众、宝马、奥迪。
从综合排名（参见下图）来看，日本三大车企丰田、本田、日产均在平均水平以上，而且丰田、本田分别位列第一和第二。
丰田依然是是供应商关系管理方面的标杆企业，是供应商最期望与之合作的整车企业。但由于“踏板门”事件和其更严格的价格控制策略，丰田在供应商中的吸引力比之前有所减小。而本田在这一供应商关系测评中的表现已经越来越逼近丰田。
图：2006-2010年度供应商关系指数综合排名
在这一指数排名中，进步最快的是福特北美、通用北美和大众。其中，福特北美和大众的排名已分别升至第8和第9位。福特欧洲位列第15。而通用虽然在供应商中的好评度有所提升，但其排名仍然较靠后。通用北美和通用欧洲还只是排在第19和20位。
该研究报告的负责人Matteo Fini 指出，更公平地对待供应商已不再是日本车企的独有优势。欧洲和北美的车企也在努力改善与供应商的关系，底特律三大在这方面尤为积极，他们采取了一系列措施修复供应商关系，这方面福特走得更早一些。
德国车企保时捷、宝马、奥迪、奔驰今年在这一指数中分列第3至6名。
沃尔沃位列第7，并且从其分值来看，其供应商关系已比2008年有很大改善，也已略超2006年的水平。
PSA标致雪铁龙、现代、斯柯达、雷诺等车企的供应商关系指数也比2008年有所提高，但其表现都在平均水平以下。而从这一指数来看，供应商关系最差的车企是克莱斯勒和菲亚特，虽然他们都已有一定程度改善。
（文章来源：盖世汽车网）
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