在我国的重卡用户群体中，长期存在一种认识：那就是好的重卡，一定用的是好的发动机，正所谓“好马配好鞍”。而对用户而言，好的发动机的标准是什么呢？那就是功率大、排量大。所以，有了这样一个认识之后，卡车用户以及驾驶员之间相互聊起自己爱车的时候，一般第一句话便是：“你那车（的发动机）马力多大的？多少升的？”
其实用户用这种简单的办法来判断重卡的好坏，也不是完全没有道理的。因为近年来我国重卡产品发展的趋势，恰恰是重卡越高端越豪华，采用的发动机功率和排量就越大。目前，国内高端重卡的发动机功率都集中在340~400马力，而排量则为11~13升。
一汽解放J6
以目前国内主流的高端重卡为例：一汽解放的J6，有11升的6DM和13升的6DN发动机可匹配，功率可选择390、420和460马力；东风商用车的天龙重卡，装配的是雷诺的11升dCi11发动机，可以提供340、375马力的动力；陕汽的德龙F3000采用的是潍柴12升发动机WP12，功率覆盖270~480马力，受到用户的大力追捧；福田欧曼的9系列重卡，也推出了采用潍柴WP12的高端牵引车，而未来可能还会采用OM457的重卡发动机，排量也是12升；中国重汽的豪泺A7，可选用D12发动机，功率覆盖340~460马力；此外，上汽依维柯红岩的杰狮、华菱的星凯马等，都陆续加入“大功率重卡俱乐部”。
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