• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • urope-Asia Automobile Innovation Forum
  • 2025第七届金辑奖评选
  • 各国产业概览
  • 2025第八届智能辅助驾驶大会
  • 2025汽车智能玻璃创新技术及应用大会
正在热评
当前位置:首页 > 产业评论 > 正文

张伯顺:今年7月份乘用车销售排行分析

中国汽车工业信息网 张伯顺 2010-08-18 15:34:15

一、7月份乘用车市场销售点评

7月份乘用车产销表
单位:辆
 
总 数
轿 车
多功能MPV
运动型SUV
微 客
7月份生产
990880
677238
33707
113618
166317
1~7月生产
7674623
5275852
242152
706188
1450431
7月份销售
946172
655054
31046
109652
150420
与上月环比
-9.27
-7.07
-10.10
-1.57
-21.66
与同期比
13.55
8.85
76.37
86.63
-3.02
1~7月销售
7667022
5242856
240383
696761
1487022
累计同比
42.82
36.33
100.16
123.59
36.35
 
  1、产销节奏续放缓
 
  7月份乘用车生产99.09万辆、销售94.62万辆,环比分别下降5.21%和9.27%,同比则分别增长16.42%和13.55%。乘用车四类车型中,7月份销量均低于上月,其中微型客车15.04万辆,降幅21.66%;多功能MPV车3.10万辆,降幅10.10%;轿车65.51万辆,下降7.07%;运动型多用途SUV车10.97万辆,略下降1.57%。销售同比,微型客车下降3.02%,其余车型仍然增长,多功能MPV车和运动型多用途SUV车增长分别高达76.37%和86.63%,轿车增长8.85%。
 
  7、8月份是传统的汽车产销淡季,企业产销节奏有所放缓,实施高温放假及设备检修;由于上年下半年产销基数不断抬高,增速压力本身很大。所以,增速减缓符合市场运行规律,也是向合理平稳回归。
 
  1~7月乘用车产销累计分别实现767.46万辆和766.70万辆,分别增长45.57%和42.82%,其中多功能MPV车销售24.04万辆、运动型多用途SUV车销售69.68万辆,增速均超过1倍;轿车销售524.29万辆,增长36.33%;微型客车销售148.70万辆,增长36.35%。在上年产销高速增长基础上,乘用车仍然能够呈现40%以上的增长,还是得益于国民经济形势向好和汽车下乡、以旧换新、车购置税减征等政策。
 
  2、小排量车双下跌
 
  节能小型车的惠民补贴政策开始实施,上海通用等企业70多款节能汽车产品深受其益,在轿车环比下滑7.07%的背景下,凯越、乐骋、科鲁兹、以及锋范、瑞欧、旗云3、马自达3和雅力士等7月份的销售增速,都突破两位数。不过,目前此举仍不足于改变小排量车市场份额月环比和同比双下降的局面。1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的65.38%,较上月又下降1.42个百分点,同比下降2.67个百分点。其中1.6升及以下轿车7月份降幅明显高于其它排量车型,尤其是1升及以下车型的降幅,更是高达14.61%。
 
  1~7月1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的68.40%,比上年同期下降1.83个百分点,比上年全年下降1.25个百分点。
 
  3、车市价继续走低
 
  国家发展改革委价格监测中心对全国36个大中城市监测显示,7月份全国汽车市场价格总体小幅下降。国产汽车价格比上月下降0.15%,比去年同期价格下降0.15%。乘用车价格除年初略短暂上升外,3月份后价格连续4个月走低,至6月份价格比年初下降3.09%,7月份价格比上月微涨0.09%,比去年同期价格下降2.47%。
 
  该委价格监测中心专家认为,预计后期汽车价格将保持渐落渐稳的走势,到第4季度,消费者预期降价心态进一步走强,厂家迫于完成年度目标、清理库存以及回笼资金等考虑,继续变相降价、加大促销力度。
 
  4、自主车下降明显
 
  7月份自主品牌乘用车销售37.77万辆,占乘用车销售总量的39.92%,占有率较上月下降4.5个百分点。1~7月,自主品牌乘用车销售356.01万辆,占乘用车销售总量的46.43%,同比提高1.71个百分点。
 
  7月份自主品牌轿车销售17.25万辆,占轿车销售总量的26.33%,占有率较上月下降3.08个百分点,降幅明显。1~7月,自主品牌轿车销售162.57万辆,占轿车销售总量的31.01%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车的市场占有率分别为23.34%、18.98%、14.02%、8.83%和3.81%。
 
  5、出口恢复性增长
 
  7月份乘用车出口2.55万辆,比上月下降3.87%,主要原因在于世界经济发展不平衡;与上年同比,增长1.61倍,故仍处于恢复阶段。其中轿车出口14980辆、多功能MPV车836辆、运动型多用途SUV车7299辆、微型客车2350辆,同比依次增长111.49%、548.06%、315.42%、198.98%。
 
  1~7月乘用车累计出口14.65万辆,增长124.63%;其中轿车87481辆、多功能MPV车4369辆、运动型多用途SUV车43617辆、微型客车11018辆,同比依次增长90.03%、163.19%、252.01%、115.03%。
 
  1~7月轿车出口5000辆以上的企业:奇瑞35503辆、本田(中国)15027辆、力帆9330辆、吉利7489辆、长城6087辆、比亚迪5701辆。
 
  6、新车周均投两辆
 
  7月份平均每星期都有两款新车上市,车型范围囊括了微型车、普通级轿车、SUV、MPV以及轿跑。一汽-大众CC、全新换代升级的中华新骏捷、比亚迪M6、长安铃木新奥拓炫酷型、上海大众斯柯达明锐green line和海马旗下首款SUV海马骑士等新车集中上市,厂商以新车型改进型车争夺市场异常激烈,也反映厂家对下半年车市行情依然看好。
 
  7、库存属正常范围
 
  7月份乘用车产明显大于销,销售率95.49%。至7月底,乘用车企业库存37.15万辆,比月初增加4.44万辆,其中轿车库存25.14万辆,比月初增加2.19万辆,微型客车库存8.36万辆,比月初增加了1.59万辆。如何看待企业库存有所增加?随汽车产量增加,库存应等比例增加,目前未发现产销比例异常,仍处正常范围。有关汽车库存已到上限的说法不准确,不利于正确引导市场和消费者。
 
  二、7月份乘用车企业销售排行点评
 
7月份乘用车企业销量排行
单位:辆
排名
企 业
7月份销量
企 业
1~7月销量
1
上海大众
83685
上汽通用五菱
712710
2
上汽通用五菱
83631
上海通用
547408
3
上海通用
77663
上海大众
534364
4
一汽-大众
66421
一汽-大众
477422
5
东风日产
55078
重庆长安
419436
6
北京现代
47862
东风日产
386131
7
奇瑞
38705
北京现代
376554
8
一汽丰田
38394
奇瑞
343960
9
广汽本田
34525
比亚迪
322060
10
重庆长安
33466
一汽丰田
276951
 
  7月份乘用车企业销量前10名排名,东风日产和北京现代名次与上月相同,其余均发生变化,上月第9、10名的比亚迪和长安福特马自达出局,一汽丰田和广汽本田重回前10名,分列第8、9名;上汽通用五菱、一汽-大众和重庆长安从上月的第1、3、7降为第2、4、10,上海大众、上海通用、奇瑞由上月第2、4、8提升至第1、3、7。
 
  上海大众等前10名乘用车企业销量与上月比,增长与下降三七开,上海通用、一汽丰田和广汽本田分别增长13.26%、22.27%、31.95%;下降较高的有重庆长安-37.50%、一汽-大众-12.84%、北京现代-11.50%,奇瑞、上海大众、东风日产和上汽通用五菱稍有下跌。月销售同比,仅有一汽丰田和重庆长安有所下降。上汽通用五菱等前10名乘用车企业1~7月累计销量均为两位数增长,增长低的北京现代25.18%,上海通用增幅高达62.98%。
 
  1~7月乘用车企业累计销售排名与1~6月相同。按销量分,上汽通用五菱突破70万辆,遥遥领先,位居榜首;上海通用和上海大众销售50~60万辆之间,为第二梯队;一汽-大众和重庆长安销售40-50万辆之间,为第三梯队;东风日产、北京现代、奇瑞和比亚迪销售30~40万辆,为第四梯队;一汽丰田和前10名外的吉利、长安福特马自达以及广汽本田销售都在20-30万辆之间。
 
  上海大众等前10家企业7月份销量55.95万辆,占乘用车总销量的59.13%;上汽通用五菱等前10家企业1~7月累计销售439.71万辆,占乘用车销量的57.35 %。
 
  三、7月份乘用车企业轿车销售排行点评
 
7月份乘用车企业轿车销售排行
单位:辆
排名
企 业
7月份销量
企 业
1~7月销量
1
上海通用
73210
上海通用
513842
2
上海大众
72843
上海大众
488639
3
一汽-大众
62375
一汽-大众
463971
4
东风日产
45523
东风日产
329510
5
北京现代
37580
北京现代
323015
6
比亚迪
33029
比亚迪
322024
7
广汽本田
30456
奇瑞
250505
8
一汽丰田
27223
吉利
227194
9
奇瑞
26809
长安福特马自达
222526
10
吉利
26225
一汽丰田
212850
 
  7月份上海通用等销量排名前10位轿车企业与上月比,排名变化较大,上海通用由第3升至第1,上海大众和一汽-大众由第1、2降至第2、3;长安福特马自达和神龙出局,由广汽本田和一汽丰田替代,列第7、10位;东风日产、北京现代和比亚迪保持第4、5、6名,奇瑞和吉利从第8、9名退入第9、10名。上海通用等前10家企业销售轿车43.52万辆,占轿车销售总量的66.43%。1~7月累计销量排名,与上月比较,东风日产与比亚迪名次互换,上海通用等前10位轿车企业,共销售轿车335.41万辆,占轿车销售总量的63.98 %。
 
  7月份前10名轿车品牌车型销售,德系车表现突出,捷达、桑纳塔和朗逸分列前三,日系车中雅阁和凯美瑞呈较快增长,自主品牌只有F3位居前十。销量排名前10位的轿车品牌车型依次是:捷达、桑塔纳、朗逸、凯越、雅阁、悦动、F3、凯美瑞、新宝来和卡罗拉,共销售16.30万辆,占轿车销售总量的24.88%。
 
  1~7月累计销量排名前10位的轿车品牌车型依次为:F3、朗逸、悦动、捷达、凯越、桑塔纳、夏利、科鲁兹、雅阁和凯美瑞,这10个品牌车型共销售120.16万辆,占轿车销售总量的22.92%。
 
  四、7月份轿车按排量市场细分点评
 
7月份按排量档次看轿车销售及其市场份额
单位:辆
排量、档次
7月份销量
7月份额
1~7月销量
1~7月份额
总销量
655054
100.0
5242856
100.0
1.0升及其以下
39539
6.04
345314
6.59
1.0-1.6升
406185
62.01
3249584
61.98
1.6-2.0升
159504
24.35
1233087
23.52
2.0-2.5升
45831
7.0
377976
7.21
2.5升以上
3995
0.60
36894
0.79
 
  就销量说,除2.5升以上较上月多销759辆外,其它几个排量区间的销量均为下降,最大的为1.0升及其以下,下跌14.61%。月销售同比,2.0-2.5升销售下降最明显,其中国内制造部分下降9.29%、CKD组装部分下降44.46%;增速最快的,数1.0升及其以下,达49.85%;1.6-2.0升的增速为其次,国内制造部分12.24%、CKD组装部分67.20%。1~7月累计销量与上年同比,各个排量区间的销量,都呈现为两位数的快速增长。
 
  就市场份额而言,7月份销售和1~7月累计销售,1.0升及其以下的,分别下降0.53和0.07个百分点;1.0-1.6升的,分别增加0.49个百分点和持平;1.6-2.0升的,分别下降0.47个百分点、增加0.12个百分点;2.0-2.5升的,全为下降,依次下降0.36和0.03个百分点;2.5升 以上的,则都是提升,前者提升0.15个百分点、后者提升0.07个百分点。
 
  1.6升及以下轿车,无论是销量还是市场份额环比,已出现4个月的连续下降,市场份额低于70%近2个百分点。除了车购税优惠减弱因素外,与众多省区特大洪涝和泥石流等自然灾害、以及高温酷暑等有关。
 
  五、7月份轿车排量销售细分排行
 
  1、1.0升及其以下微轿销量点评
 
7月份1.0升及其以下微轿销量排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
F0
12321
F0
81958
2
QQ 3
9905
QQ 3
81907
3
奔奔1.0
5044
夏利1.0
73317
4
夏利1.0
4393
Spark 乐驰
45100
5
Spark乐驰
4025
奔奔1.0
27751
6
江南
2709
新奥拓
18152
7
新奥拓
1212
江南
11887
8
路宝
490
路宝
10249
9
北斗星1.0L
357
北斗星1.0L
9673
10
爱迪尔
54
爱迪尔
635
 
  7月份1.0升及其以下微轿销售排名,与上月比,奔奔1.0由第4提升为第3、夏利1.0由第3名降为为第4名,江南由第7升至第6、新奥拓由第6名降至第7,其它排名保持不变;1~7月累计销售排名,F0与QQ 3的第1、2名位置互换,江南由第9升到第7、路宝和北斗星1.0L分别从第7、8降至第8、9位,其它排名保持不变。
 
  月销售环比,F0、QQ 3和江南分别增长11.41%、7.85%和55.24%,其它为不同程度的下滑。月销售同比,江南表现尤为突出,增长高达788.20%;F0也不俗,增长121.08%;其它也是不同程度的下滑。1~7月累计销售同比,江南和F0呈三位数增长,奔奔中的迷你1.0和新奥拓无数据可同比。
 
  7月份爱迪尔恢复生产了8辆,年累计产量区区28辆;市场上主要是消化库存。
 
  2、1.0-1.6升的普通级轿车销量点评
 
7月份1.0~1.6升的普通级(经济型)轿车销量排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
捷达
19985
F3
168835
2
凯越1.6L
17915
悦动1.6L
131707
3
朗逸1.4T、1.6L
16135
捷达
131117
4
悦动1.6L
15195
凯越1.6L
121830
5
F3
14836
朗逸1.4T、1.6L
114534
6
新宝来1.4T、1.6L
14442
伊兰特1.6
93070
7
新赛欧
12488
新宝来1.4T、1.6L
89707
8
锋范1.5L
11569
科鲁兹1.6L
71008
9
伊兰特1.6
10792
锋范1.5L
68990
10
科鲁兹1.6L
10138
悦翔
64803
 
  7月份1.0-1.6升普通级(经济型)轿车销售排名与上月比,又是一次颠覆,可见竞争之激烈。捷达保持桂冠;上海通用在普通级轿车发力,凯越1.6L由上月的第6升至第2、新赛欧维持原第7地位,科鲁兹1.6L进入第10名;朗逸(1.4T 、1.6L)、悦动1.6L、新宝来(1.4T、1.6L)和伊兰特1.6的名次,均从上月退下一位。1~7月累计销售,前7名排名不变,后3名中,科鲁兹1.6L和锋范1.5L提升一位,悦翔倒退两位。
 
  7月份1.0-1.6升普通级(经济型)轿车销售前10名品牌车型环比,上升和下降为5:5,捷达、凯越1.6L、新赛欧、锋范1.5L和科鲁兹1.6L为不同幅度的增长。月销售同比,前10名车型中,配置大众1.4T和1.6L发动机的上海大众的朗逸和一汽-大众新宝来增长都在40%以上,科鲁兹1.6L业绩很不错,增长60.72%,捷达和凯越1.6L分别增长16.93%、14.29%。1~7月累计销售同比,悦翔/+308.54%、科鲁兹1.6L/+226.95%、朗逸1.6L/+61.73%、F3/+19.66%,北京现代的悦动1.6L持平、伊兰特1.6/-6.10%。
 
  3、1.6~2.5升中级轿车销量点评
 
7月份1.6-2.5升中级轿车销量排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
桑塔纳
18435
桑塔纳
108628
2
雅阁2.0、2.4L
15890
雅阁2.0、2.4L
98541
3
凯美瑞
14505
凯美瑞
95842
4
福克斯
11413
福克斯
94540
5
新天籁2.0L、2.5L
10852
新天籁2.0L、2.5L
83998
6
帕萨特1.8T、2.0L
10564
帕萨特1.8T、2.0L
77129
7
马自达6
8436
思域
61705
8
思域
7599
新君越2.4、2.4
54770
9
新君越2.4T、2.4
6424
荣威550
53093
10
卡罗拉1.8L
6054
马自达6
49849
 
  7月份1.6-2.5升中级轿车市场竞争激烈,销售前10个车型排名,与上月比较,又是一个大的颠覆。桑塔纳巩固老大地位;雅阁(2.0、2.4L)、凯美瑞和新君越(2.4T、2.4)由上月的第4、5、10分别提升为第2、3、9位,而福克斯和新天籁(2.0L、2.5L)由上月的第2、3下降为第4、5位,帕萨特(1.8T、2.0L)、马自达6和思域排名不变,卡罗拉1.8L新入围列第10名,荣威550出局。1~7月累计销售前10名车型排名稍有变动,雅阁(2.0、2.4L)、凯美瑞从上月的第3、4名跃为第2、3名,福克斯从上月的第2跌至第4位,其它车型排名保持原样。
 
  7月份中级轿车销售前10名环比,增长和下降车型对半开,雅阁(2.0、2.4L)、凯美瑞、新君越(2.4T、2.4)、卡罗拉1.8L、以及帕萨特2.0L都是两位数增长。月销售同比,桑塔纳和马自达6分别增长21.98%和27.47%,福克斯和帕萨特(1.8T、2.0L)小有增长。1~7月累计销售同比为清一色增长,增幅突出的有新天籁(2.0L、2.5L)+50.90%、帕萨特(1.8T、2.0L)+35.28%、荣威550/+56.73%。
 
  4、2.5升以上中高级轿车销量点评
 
7月份中高级轿车销量排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
奥迪A6L
8991
奥迪A6L
68013
2
宝马
3703
皇冠
31156
3
皇冠
2522
宝马
26434
4
奔驰-C
2416
奔驰-C
14904
5
奔驰-E
1233
沃尔沃S80
6059
6
沃尔沃S80
804
新君越3.0
5456
7
新君越3.0
378
凯迪拉克赛威
2870
8
凯迪拉克赛威
302
别克林荫大道
2597
9
帕萨特领驭2.8L
136
奔驰-E
1233
10
别克林荫大道
175
帕萨特领驭2.8L
744
 
  7月份中高级轿车市场上,增加了一款奔驰-E,排名第5,将上个月第5以后的几个车型排名,均挪后了一位,使雪铁龙C5/3.0L排斥在前10名之外。
 
  销售前10名车型,与上月比较,增长的仅2个车型即宝马和别克林荫大道,奔驰-E无比较数据可言。
 
  单月同比,奥迪A6L和凯迪拉克赛威分别微增6.53%、6.34%,奔驰-C大涨110.09%、帕萨特领驭2.8L快增61.90%,其余几个车型都有个两位数的下挫。1~7月累计销售同比,除奔驰-E无同比外,其余车型清一色增长,其中新君越3.0增长781.41%、奔驰-C增长91.0%、凯迪拉克赛威增长85.40%、沃尔沃S80增长69.10%、皇冠增长68.61%、别克林荫大道增长52.50%、奥迪A6L增长19.08%、帕萨特领驭2.8L增长12.73%。
 
  六、乘用车企业MPV销量点评
 
7月份乘用车企业MPV销量排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
江淮瑞风
4880
江淮瑞风
37943
2
上海通用别克GL8
4453
上海通用GL8
33566
3
广汽本田奥德赛
4069
广汽本田奥德赛
26192
4
一汽吉林森雅
3488
一汽吉林森雅
20231
5
郑州日产NV200
1853
一汽海南普利马
18565
6
东风柳汽风行
1538
上海大众途安
13882
7
华晨金杯阁瑞斯
1392
东风柳汽风行
14132
8
V5东方之子cross
1243
奇瑞开瑞优雅
11706
9
上海大众途安
1042
华晨金杯阁瑞斯
10895
10
奇瑞开瑞优雅
989
郑州日产帅客
9266
 
  7月份MPV车型销量前10名排名与上月比较,真是风起云涌,柳汽景逸和普利马出,上海大众途安和奇瑞开瑞优雅进;第1、2名的拉据战中,江淮瑞风又胜过上海通用别克GL8,居于第1;广汽本田奥德赛、郑州日产NV200和华晨金杯阁瑞斯由上月的第4、7、9分别升至第3、5、7位;上月第3的一汽吉林森雅掉至第4,东风柳汽风行和V5东方之子cross依然为第6、8位。1~7月累计销量排名,只是一汽吉林森雅与一汽海南普利马相互换位,其它车型排名没有变化。
 
  月环比,销量前10名车型增长与下降的为4:6,途安快速增长27.85%、奥德赛增长14.36%、NV200和瑞风分别微增6.66%和2.87%。销量前10名车型的月同比,优雅和途安各自下降53.41%、23.94%,瑞风、GL8、风行、阁瑞斯和V5东方之子cross依次增长3.97%、23.97%、28.70%、48.72%、85.25%。1~7月累计销售同比,三位数增长的车型有森雅822.95%、奥德赛107.92%,其余为两位数增长。
 
  7月份瑞风等前10名品牌车型的销售2.49万辆,占MPV车总销量的80.35%,集中度较上月下降1.61个百分点;1~7月累计销售19.64万辆,占MPV总销量的81.69 %,集中度较上半年累计销量份额下降了0.84个百分点。
 
  七、乘用车企业SUV销量点评
 
7月份乘用车企业SUV销量排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
东本CR-V
13016
长城哈弗
80597
2
上海大众途观
9800
东本CR-V
76629
3
长城哈弗
9345
一汽丰田RAV4
55692
4
一汽丰田RAV4
8627
广汽丰田汉兰达
46644
5
广汽丰田汉兰达
7085
华泰圣达菲
42455
6
北京现代IX35
6653
东风悦达汽亚狮跑
42234
7
华泰圣达菲
5753
东风日产逍客
34362
8
东风日产逍客
5166
众泰5008
32474
9
东风悦达汽亚狮跑
5147
上海大众途观
31843
10
奇瑞瑞虎
4577
北京现代途胜
31622
 
  7月份运动型SUV车销售前10名车型排名,与上月比较,东本CR-V继续座老大,长城哈弗、一汽丰田RAV4和华泰圣达菲名次不变,上海大众途观、广汽丰田汉兰达和北京现代IX35从上月的第3、8、9分别提升至第2、5、6位,东风日产逍客和东风悦达起亚狮跑由上月的第5、6跌至第8、9位,奇瑞瑞虎取代众泰5008。1~7月累计销售排名小有变化,华泰圣达菲与东风悦达汽亚狮跑互换位置,上月第9的北京现代途胜取代奇瑞瑞虎,掉入第10名,上海大众途观列入第9位。
 
  7月份运动型SUV车销售前10名,与上月比较,增长与下降之比5:5,途观、RAV4、汉兰达、IX35和瑞虎依次增长20.19%、21.40%、31.67%、23.85%、11.25%。月销售同比,哈弗、汉兰达分别高速增长110.0%、117.53%,CR-V、圣达菲、逍客、狮跑和瑞虎都是两位数增长,途观和IX35新入市无可比数据;1~7月累计销售同比,哈弗、RAV4、汉兰达和狮跑均为三位数增长,有的高达722.36%,众泰5008和途观新入市无可比,其余的也是两位数增速。
 
  由于2.0L和2.4L具良好的经济性、较好的动力性、另类的驾乘乐趣,因而占SUV销量的第1、2位。
 
  7月份销量排名前10位的东本CR-V等运动型SUV车销售7.52万辆,占SUV销售总量的68.55%。1~7月累计销售前10名的长城哈弗等运动型SUV车,销售47.45万辆,占SUV销售总量的68.10%。
 
  八、微客销售点评
 
7月份乘用车企业微客销售排行
单位:辆
排序
品牌车型
7月份销量
品牌车型
1~7月销量
1
上汽通用五菱
79606
上汽通用五菱
667610
2
重庆长安
23875
重庆长安
315715
3
东风渝安小康
16439
南京长安
128864
4
南京长安
9321
东风渝安小康
106408
5
海马福仕达2
4364
哈飞
81187
6
奇瑞
3389
昌河
38828
7
哈飞
3338
海马福仕达2
36732
8
一汽佳宝
3175
一汽佳宝
32800
9
华晨海星
2000
奇瑞
32153
10
昌河
1964
华晨海星
22502
 
  7月份微客市场销量排名前10家企业,与上月比较,东风渝安小康、海马福仕达2、奇瑞由第4、6、10升入第3、5、6位,南京长安、哈飞、昌河从第3、5、7下降到第4、7、10位,其余几个企业的名次没有变化。1~7月累计销售排名照旧。
 
  7月份微客销量前10家企业环比,只有奇瑞增长了21.34%,其它9个企业,尤其是长安、以及它的南京长安、哈飞和昌河下跌厉害,依次-37.95%、-51.35%、-58.32%、-49.71%。销售同比,长安、以及它的南京长安、哈飞和哈飞全为两位数负增长,其它都为不同程度的增长,其中奇瑞、海星和福仕达2依次高增长865.53%、300.0%、213.51%,上汽通用五菱上年基数很高,小有增长,难能可贵;1~7月累计销售同比,除哈飞负增长外,其它均为高速快速增长,海马福仕达2和奇瑞创增长奇迹,前者增长669.42%、后者增长932.53%。
 
  上汽通用五菱等前10家企业7月份微客销售14.46万辆,占微客销售总量的96.15%;1~7月累计销售146.28万辆,占微客销售总量的98.37%。

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2010/08/180323542354229666987.shtml

 ;
11

好文章,需要你的鼓励

我有话说:

还没有评论,快来抢沙发吧!