根据盖世汽车网整理的数据,今年上半年我国乘用车累计产销量分别为664.4万辆和630.7万辆,同比分别增长50.9%和41.3%。其中,上海通用、上海大众以及一汽大众分别以480,000辆、450,679辆和411,001辆的销售业绩位列前三甲。
不过值得注意的是,在6月份,上海大众和一汽大众则各以单月销售87,994辆和76,209辆的业绩赶超了上海通用的71,785辆。可见,在接下来的下半年,三者之间将展开更为激烈的角逐。
从图1我们可以看到,尽管别克凯越在上半年累计销量达到了103,921辆,但同比增幅已经出现了7%的下滑,是除雪佛兰科帕奇和凯迪拉克CTS之外,出现下滑的另一款车型。随着雪佛兰科鲁兹、新赛欧和别克“双君”等车型的迅速崛起,凯越苦撑大局的局面已经成为历史,这对于在中高端以及中低端市场极力讲究进攻的上海通用而言,无疑是一次成功的蜕变。
更值得肯定的是,雪佛兰品牌的提升和突破更是给上海通用注入了强劲的动力。图1显示,科鲁兹上半年同比增长358%至87,905辆,紧随凯越。另,新赛欧在6月份以11,461辆的销量位居国内小型车销量榜首,并且是唯一一款月销过万的车型。
在多款车型完成新老更替之后,上海通用在品牌力、产品力和服务力等方面势必将进一步得到巩固。不过,在大众品牌咄咄逼人的攻势下,上海通用要想拿到全年的销量冠军,并非如探囊取物般容易。
根据大众官网公布的数据,今年上半年大众集团全球销量总计达到358万辆,同比增长16%。其中,中国市场销量增长45.7%,达95万辆,增长势头迅猛。
根据图2显示,朗逸的增势无疑是上海大众的最大亮点。该车上半年同比增幅达到83%至119,177辆,单月销量维持在两万辆左右,成为上海大众一大新的增长点。同时,帕萨特新领驭表现仍十分稳健,在上半年的增幅也达到了33%。
斯柯达品牌旗下的昊锐、晶锐以及明锐等三款车型的热销,逐渐成为了上海大众向前发展的主要驱动力。今年上半年,斯柯达品牌销量已达88,683辆,同比增幅达到了85%
此外,作为上海大众旗下的首款SUV车型,途观的市场后续表现不可小觑。6月份,途观以8,154辆的销量超越丰田RAV4,跻身国内SUV市场销量前三。
一汽大众在高尔夫车型取得了怎样的突破,从图3便可一目了然。高尔夫6自上市以来,销量持续火热,多地出现排队等车以及加价提车的现象,一改往日高尔夫在中国市场“叫好不叫座”的尴尬境地。今年上半年,高尔夫已经累计实现销售26,479辆,随着今后产能的逐渐释放,还有非常大的市场潜力可以挖掘。
随着新捷达、新宝来、国产奥迪Q5等多款新车的上市,一汽大众看似相对较散的产品结构布局或许会得到有效的梳理。而在奥迪车型热销势头不减,如能深挖迈腾和速腾的市场潜力,一汽大众对上海通用和上海大众都将带来更大的威胁。
竞争更为激烈的下半年,究竟谁能在一片厮杀中决胜而出,值得期待!
(文章来源:盖世汽车网)
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