自动变速器份额逐渐上升
中国乘用车（本文指其狭义，即轿车、SUV、MPV之和，不包括交叉乘用车）用变速器虽仍以手动变速器为主，但其份额在慢慢下降。IHS Global Insight的数据显示，从2005年到2009年，手动变速器在中国乘用车市场的份额已从65%降至63%，而自动变速器的份额则从35%升至37%。（参见图1）
虽然相比自动变速器，手动变速器有成本、传动效率、驾驶乐趣等优势，但自动变速器已成为中国市场车企竞争的重要阵地。IHS Global Insight预测，到2015年自动变速器在中国乘用车市场的份额将进一步提升至47%。
图1：手动和自动变速器在中国乘用车市场的份额对比
自动变速器的主要乘用车整车客户群分析
自动变速器因为成本较高，目前主要应用于在华合资车企的车型上，本土车企的装配率较低（参见图2）。但随着本土车企纷纷走多品牌战略，加大推出更高级别细分市场的车型，其对自动变速器的需求也逐渐增长，而本土车企的销量和市场份额快速增长，将成为推动自动变速器份额增长的主要因素。
图2：本土和合资品牌自动变速器产量和装配率对比
从IHS Global Insight的预测中可以看出，截至2009年，本土品牌汽车的自动变速器装配率都维持在10%左右，没有显著提升迹象，但是从2010年开始，其自动变速器装配率开始稳步上升，到2015年将有近30%的本土品牌汽车安装自动变速器。对于各类自动变速器（AT、AMT、CVT、DCT）的供应商以及相关技术和服务提供商来说，这是一个巨大的商机。事实上，从2008年开始，随着博格华纳、博世、安东诺夫分别加大向中国车企宣传DCT、CVT、AT技术，这场激烈的争夺战就已开始。
（文章来源：盖世汽车网）
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