在中国大型客车市场上，地位最稳固的企业是“一通三龙”，即郑州宇通集团有限责任公司（下称“宇通”）、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司（下称“苏州金龙”）、厦门金龙联合汽车工业有限公司（下称“大金龙”）、厦门金龙旅行车有限公司（下称“小金龙”）。
苏州金龙大型客车销量增速最快
受益大型客车市场恢复，“一通三龙”的销量增长迅速。据中国汽车工业信息网的数据，今年1-4月宇通、苏州金龙、大金龙、小金龙的大型客车销量分别为4430辆、2604辆、2107辆、1213辆，分别同比增长83.13%、355.24%、99.91%、139.25%，苏州金龙和小金龙增速最快。
“一通三龙”在大型客车市场份额：稳定中现大增
从2008年7月开始至今，这4家企业基本每个月都位列中国大型客车销量前十名，并且有时排在前四名；其在中国大型客车市场上的份额长期保持在50%左右（参见图1），但今年4月出现突增。
从2008年7月到2010年3月，“一通三龙”在中国大型客车市场的份额最高值出现在2009年4月，为58.45%，最低的时候在2009年2月，份额为35.48%。但是，2010年4月，其份额跃至63.19%，比今年3月的份额（43.66%）增加了近20%。这个份额增长主要是由宇通、苏州金龙、大金龙带动的，二者今年4月在中国大型客车市场的份额分别由3月的18.18%、10.11%、8.14%增至23.95%、16.32%、15.64%，但小金龙4月的份额（7.28%）与3月的（7.23%）相当。
“三龙”的份额之和逐渐超过“一通”
“三龙”与“一通”在中国大型客车市场的份额曾经不相上下，但2009年2月至6月，宇通的份额持续超过苏州金龙、大金龙、小金龙的份额之和。而从2009年7月开始至2010年4月的10个月，这一局面发生扭转——“三龙”的份额持续高于宇通，即使在2009年12月二者份额接近时，也是“三龙”的份额（28.24%）高于宇通（28.19%）。
（文章来源：盖世汽车网）
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