• 采购项目
  • 配套企业库
  • 销量查询
  • 盖世汽车社区
  • 盖世大学堂
  • 盖亚系统
  • 盖世汽车APP
  • 车企账期付款方式大调查
  • 各国产业概览
  • 2025第八届智能辅助驾驶大会
  • 2025第三届新能源汽车热管理论坛
  • 2025第四届中国车联网安全大会
  • 2025汽车智能玻璃创新技术及应用大会
当前位置:首页 > 国际 > 正文

本田在华工厂罢工 全球声音荟萃

盖世汽车网 Jennifer Jiang 2010-06-03 15:44:27

本田在华工厂罢工 全球声音荟萃

盖世汽车讯 5月17号,因为对薪水不满,本田佛山变速器工厂工人举行罢工。受此影响,本田在中国的四家组装厂因为缺料而不得不暂时停止生产。本田中国工厂罢工事件一时间成为全球各大媒体的头条新闻。以下为全球各界人士针对该事件发表的看法:

中国工人应该受到平等对待

在薪水待遇的巨大区别上,中国工人之前的忍耐力让人佩服。如果在美国,白人员工的薪水远高于同一公司的黑人员工,那么简直无法想象。

——美国网友keith williams

在华日企应该改变自己与中国工人相处的方式,比如给中国工人提供与日方支援工人一样的工资、奖金、福利和升职机会。除了物质外,日企应该在精神上激励员工,确保他们愿意与公司“同甘共苦”。

——国际金融公司日本分公司亚洲经济研究员Tatsuo Matsumoto

“廉价劳动力”时代的结束

本田罢工事件发生后,中国“世界工厂”的形象将会遭到质疑。在中国的外资企业不仅会面临因为劳动成本上升而带来的生产成本增长,而且还不得不面临无法预料的“动荡”。

——纽约大学法学教授Jerome Cohen

本田工人罢工要求加薪事件让日本企业开始意识到,中国低劳动力成本时代很快就会结束。那些以“中国劳动力低廉”为理由企图进入中国的企业应该开始转变方向了。

——日本东京大学中国经济研究专员Tomoo Marukawa

本田罢工事件只是一个开端,后续将会不断地发生类似的事件。劳资纠纷事件具有一个特点,那就是具备“可模仿性”。

——美国公平劳动协会(Fair Labor Association)CEO Auret van Heerden

跟上经济发展的步伐

本田工人罢工并要求加薪只是冰山一角。在过去30年里,中国经济一直受“廉价劳动成本”优势驱动而在不断增长。是时候对这种经济增长模式作一些调整了。

——北京大学经济学教授Huang Yiping

以本田为代表的中国工人的低薪与中国经济发展、社会财富增长和生活成本增加步伐并未保持一致。

——香港《中国劳工通讯》(China Labour Bulletin)Geoffrey Crothall

时过境迁

我们与父辈不同。他们的愿望很简单——挣一些钱,然后回到老家。我们想留在城市,享受这里的生活。但我们需要尊重。

——广东省劳工维权人士茶金华

目前工厂里的工人多为80后。与前辈不同的是,80后大多生活在相对安稳的环境里,他们无法接受低薪水和长工作时间。另一方面,他们具备更多的维权意识。

——当代社会观察研究所(Institute of Contemporary Observation)执行董事刘凯明(音译)

以往中国充足的劳动力意味着,你可以在工业生产过程中实现自动化,把廉价的劳动力变成机器。如果某个工人不愿意,他们知道,还有10个人等着顶替他。而如今,工人们有更多的谈判筹码。

——龙洲经讯(Dragonomics)董事总经理Arthur Kroeber

工人们只是不想日复一日地做同样的工作。这让人精神麻木,肯定非常压抑。

——广东省一家拥有数万名员工的大型纺织企业的老总

文章来源:盖世汽车网

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者,盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址:https://auto.gasgoo.com/News/2010/06/030257325732195948490.shtml

 
0

好文章,需要你的鼓励