2010北京车展重磅“首发车型”前瞻

盖世汽车讯 2009年中国汽车市场超越美国市场跻身全球第一，庞大的消费群体及不可估量的消费潜力，将全球汽车企业的目光再次集体聚焦在这片今后年销量有望达到四五千万辆的市场之上。

与此同时，始创于1990年的北京国际车展(Auto China)，在经过二十年的发展后，其地位和影响力亦得到不断巩固和扩大，并逐渐缩短与全球五大国际顶级车展的差距。因此，即将在4月23日开幕的本届北京车展，聚天时、地利及人和，成为国内外各车企自我展现、竞技的绝佳舞台。敬请关注盖世汽车网北京车展前瞻报道之首发车型篇！

华泰B11

B11作为华泰充当先锋的中高级车型，其全长4943mm、宽1852mm、高1516mm，轴距为2770mm，配备双温区自动空调、电加热座椅、倒车影像等。

在动力方面，据盖世汽车网了解，B11首批上市车型将搭载1.8T汽油版、2.0L柴油版两款动力，配备德国ZF手自一体变速箱。其中，1.8T发动机是上汽荣威750、550所搭载的卡瓦奇（Kavachi）发动机，据称英国莲花跑车和陆虎神行者曾经也使用过该款发动机；2.0L柴油发动机则为华泰自主研发的采用高压共轨电控直喷技术的高清柴油发动机，也是此次推出的B11轿车的最大亮点。

华泰汽车销售公司负责品牌推广的副总经理周刚此前在接受采访时曾表示，首款推出的轿车车型即是2.0L柴油版。华泰汽车有关高层在接受采访时亦表示，接下去还会为该车配备1.5T柴油发动机。而在未来三年内，华泰汽车将陆续推出6款柴油及柴油混合动力车型，涵盖轿车和SUV两大品类。

据悉，华泰对B11轿车的定价策略采取“高于同级别自主品牌车型，低于同级别合资品牌车型”，预计售价将在15万元左右。

比亚迪L3

L3是比亚迪疾走高端重金打造的新车型，竞品直指科鲁兹、卡罗拉、凯越等热销车型，因此其定位也极有可能将高于F6。

在动力方面，据了解，L3将主推1.8L的CVT自动挡，很有可能搭载其自主研发的483QA发动机，最大功率90Kw/6000rpm，峰值扭矩160N•m/4000rpm。在配置方面，L3配备的智能无钥匙系统成为其一大闪光点，此外电动天窗、方向盘音响控制系统、NAVI语音电子导航系统等电子设备一应俱全。并且，倒车雷达、ABS防抱死刹车系统以及前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘等安全配置也悉数搭配。可见，“高性价比”才是比亚迪L3的杀手锏。

据悉，比亚迪L3将与F3R、F0、S8、M6等车型同在其A2网络内进行销售，预计售价12万元起。

丰田国产新锐志

国产新锐志已经做好国产的准备。据了解，丰田国产后的新锐志全长4730mm、宽1795mm、高1435mm，轴距为2850mm。车身整体比现款略宽，同时高度略有降低，轴距也有所缩短，从整体来看运动感更加凸显。

在动力方面，丰田官方并未公布具体配置，不过据媒体报道称，国产后的锐志将推出2.5L和3.5L两个排量共计8款车型，引进到国内后，2.5L排量的版本将会是主推产品。在配置方面，国产新锐志有望配备硬盘式导航/娱乐系统、12扬声器的音响以及G-BOOK车载信息服务系统，VDIM车身动态管理系统、Pre-Crash预碰撞安全系统、随动转向大灯、全景倒车影像系统等主动安全配置也有望一同配备。

据悉，国产新锐志可能在今年10月前后在国内上市，预计售价22万元起。

北京现代新索纳塔

新索纳塔将是现代在中国推出的又一款意在向中高端市场进军的主力车型，其车身全长4820mm、宽1835mm、高1470mm，轴距为2795mm。

在动力方面，在纽约车展发布的新索纳塔搭载的是2.0T发动机，最大输出功率278马力/6000rpm，峰值扭矩365N•m/1800-4500rpm。在配置方面，新索纳塔2.0T配备了四轮ABS防抱死系统以及电子制动力分配系统，其SE版本还装备了XM卫星无线电装置、蓝牙免提系统等。此外，前部驾驶座以及乘客座安全气囊系统，电子稳定控制系统，牵引控制系统、ABS防抱死刹车系统以及电子刹车力分配程序等也是一应俱全。

据称，新索纳塔将会以i40的名义在北京车展上亮相，有望在今年底或明年初国产上市，预计售价在11万元到18万元区间。

本田雅阁Crosstour

Crosstour作为雅阁的最高端产品，将是本田在中国市场推出一款具备重大战略意义的车型。

据了解，雅阁Crosstour北美版搭载的是3.5Li-VTECV6发动机，国内八代雅阁旗舰车型所采用的就是这款发动机，最大功率可以达到206Kw，峰值扭矩为339N•m。据有关媒体报道，引入国内后的雅阁Crosstour预计采用现款雅阁2.4L发动机的可能性非常高，首批型推出3.5L和2.4L两种版本。

据悉，雅阁Crosstour将由广汽本田在引进国产，并有望今年下半年上市，预计售价24万元起。

通用新GL8

GL8已经通用在MPV领域的最后坚守者。

全新GL8在很大程度上保留了别克Business Concept概念车的造型元素。作为由泛亚汽车技术中心主导研发的概念车型，Business Concept结合了诸多中国市场特有的消费需求，以该概念车作为参考，新GL8的内部空间应该会得到进一步加大。

在动力方面，据媒体报道称新GL8预计将搭载3.0L的SIDI V6发动机。该款发动机由欧宝开发目前已用在新君越上，其首次采用缸内直喷技术V6机型，以及可变气门正时技术DVVT。据悉，全新GL8将同时搭载通用旗下最新的6T70 六速自动变速器。

据悉，新GL8将于2011年上市，预计售价在22万元到26万元区间。

通用新赛欧两厢

作为重回经济型轿车领域的主打车型，雪佛兰新赛欧在上海通用战略规划的重要地位不言而喻。新赛欧两厢的推出，无疑将进一步挤压自主品牌在经济型轿车领域的生存空间。

在动力方面，新赛欧两厢版将搭载1.2L和1.4L两款S-TEC II发动机，1.2L型号为S-TEC Ⅱ，最大功率达到87马力；峰值扭矩为115N•m；1.4L型号为S-TEC Ⅲ，最大功率为103马力，峰值扭矩为131N•m。据了解，新赛欧两厢版还有望匹配EMT变速箱。在配置方面，新赛欧两厢入门级手动车型或仍将不配备前雾灯，高配车型上将配备双开启式电动天窗。

新赛欧两厢将在今年下半年上市，主打1.2L车型，预计售价5万元起。

长轴距版宝马5系

车身加长40mm，轴距加长80mm。将于北京车展全球首发的这款宝马5系车型是宝马再次倾注一定心血专为中国市场量身定制的车型。

在动力方面，长轴距版宝马5系将推出535Li 、523Li和528Li三款车型，分别搭载3.0L 单增压直列六缸、3.0L直列六缸以及2.5L直列六缸三款发动机。其中535Li车型搭载的N54B30发动机，具备双进气道双扇叶单涡轮增压引擎，最大功率达到306马力，峰值扭矩可达到400 N•m，并在1300-5000rpm都可以提供最大扭矩的输出。同时，长轴距版宝马5系全部标配8速手自一体变速箱。

在配置方面，长轴距版宝马5系车型增加了泊车辅助系统和盲区摄像头、带有碰撞警告和主动制动的动态巡航控制系统功能等。此外，制动能量回收系统、电动助力转向系统、音响及空调遥控系统、车道偏离警告系统，偏航控制系统、自动读取限速标志的信息系统、抬头显示器、行人侦测功能的夜视系统、停车距离控制等配置也全面引入。

据悉，长轴距版宝马5系将会于今年下半年在华晨宝马投产，预计售价在35万元到70万元区间。

（文章来源：盖世汽车网）