2010年1-2月,中国狭义乘用车(指轿车、SUV、MPV之和,下同)市场上,中国自主品牌车企的总的销量增长率高于合资品牌。在自主品牌车企中,又有12家——东风、长安、北汽、曙光、江淮、福田、华泰、长城、江铃、上汽、比亚迪、奇瑞——增长率超过100%,见表1、图1。
其中,销量也较高的企业为奇瑞、比亚迪、长城、江淮、长安、上汽,这些企业可谓是中国自主品牌的主力军。
增长最快的这12家自主品牌企业大致可分为以下几类:
1. 受益中部省份汽车市场增长的企业——东风、长安、江铃、比亚迪等。这一类企业又可细分为两类:总部位于中/西部的企业(如东风、长安)和在中部省份汽车市场份额较高的企业(如比亚迪,详见:湖北乘用车上牌量分析)。
2. 进入乘用车市场、但仍以商用车业务为主的企业——曙光、江淮、福田等。这些传统商用车企业在攻入乘用车市场的时候曾广受质疑,并且除了江淮主攻轿车市场,它们大都只进入SUV和/或MPV市场。2009年以来它们的销量增长得很快,但是,除了江淮,其他企业的销量都还排在乘用车销量排行榜的末端。江淮已是今年1-2月销量增长最快的12家企业中销量第4的企业(见图1)、中国自主品牌乘用车企业中销量第6的企业。
3. 国家支持的“四大四小”车企中的东风、长安、北汽、奇瑞。
4. 受益SUV市场增长的企业——华泰、福田、曙光、江铃、长城等。今年1-2月我国车企SUV批发销量为164,312辆,同比增长123.1%,高于轿车市场79.7%的同比增长率。
5. 受益MPV市场增长的企业——江淮、长城、福田等。今年1-2月我国车企MPV批发销量为64,723辆,同比增长142.7%,高于SUV和轿车市场的同比增长率。
注:本文(含表、图)中的长安汽车的销量不包括哈飞、昌河的。
(文章来源:盖世汽车网)
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