PSA集团与东风合资生产的东风标致汽车2009年的销量主力依然是2004年8月上市的东风标致307——2009年销量68363辆,占东风标致总销量的62.06%。2008年上市的新车207 2009年的销量(38311辆)也已占到34.78%。
而东风标致206虽然2006年销量(29449辆)令人瞩目,但2007年其销量即有所滑落(至28558辆),2008年再下降48.9%至14593辆,2009年进一步跌落76.14%至3482辆,有退市危险。
造成206的销量惨剧的重要原因是其与和其共平台的东风雪铁龙C2太相似,产品差异化方面做得不到位,导致“兄弟阋墙”,互夺市场,没能以足够的差异化来分别应对其他车企的竞争对手。
另外,标致汽车和雪铁龙汽车在适应中国消费者需求方面,严重落后于其他进入中国市场的国际车企,导致品牌形象受损。
而今,东风标致通过在上海设立的研发中心,“以时间来换取中国市场和消费者对产品的完全满足”,并在1月25日将标致408在中国做全球首发,还计划将更多全球新车型最先在中国市场推出。这些是标致看中中国市场、为加快在中国发展而做出的本土化努力。但其成效还有待检验。
(文章来源:盖世汽车网)
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