2009国际车坛牛人牛语

1、悲情韩德盛：“最开心的时候就是把钱还给纳税人”

身份：通用原CEO

时间：12月

背景：有人这样评价韩德盛：在通用度过了25个年头，可谓全部职业生涯都给了通用。这位看起来非常仁慈的老头却在年关岁末遭遇“被辞职”。接受媒体采访时，他说出的这句话十分悲情。

2、传奇马尔乔内：“一周工作7天，一天工作24小时”

身份：菲亚特、克莱斯勒CEO

时间：12月

背景：这位菲亚特的传奇CEO现在多了一重身份，他还是克莱斯勒的CEO。为推动这两家公司尽快融合，实现协同效应，他需要经常往返美国和意大利两地。已感疲倦的他也表示两年内这两家公司将迎来各自的CEO。

3、神通广大戈恩：“通用当初放弃与雷诺联盟是个错误”

身份：雷诺-日产CEO

时间：11月

背景：在美国外交关系委员组织的会议上，戈恩表示通用当初如果和雷诺联盟，运营状况将会比现在好很多。看来通用确实够混乱的，连这样的旧事都被别人拿来说事。

4、多情默克尔：“通用没有履行好母公司的义务”

身份：德国总理

时间：11月

背景：在通用董事会宣布欧宝不再出售后，世界人民都感觉被忽悠了。德国政府尤为生气，一场德美之间的口水战也由此升级。默克尔对欧宝的关切换来了德国总理的连任，她的仕途与欧宝的命运也变得息息相关。

5、伊凡诺夫：“我们需要普京任总经理”

身份：俄罗斯伏尔加汽车工会议员

时间：10月

背景：产销量腰斩、大幅裁员、巨额亏损......2009对于这家俄罗斯最大车企来说是一个灾难。在危机四伏的时候，伏尔加工人希望政府出手拯救，将伏尔加再度国有化。

6、激动的杨毅：“悍马交易可能很快获批”

身份：四川腾中重工总经理

时间：10月

背景：腾中买马到后来被称为09年最成功的营销案例。因为无论收购成功与否，腾中都从一个默默无闻的企业变成了家喻户晓的名字。“可能很快获批”这个反复多次且飘渺的措辞让人感觉这桩交易越来越不靠谱。

7、共同社：“美国正在打压丰田”

身份：日本媒体

时间：10月

背景：丰田在美国接连发生的质量问题让日本人感觉美国政府在有意找茬。被丰田等日本车企夺走市场份额的通用和克莱斯勒在今年相继破产，在重组中成为这两家车企主要股东的美国政府自然不能无视丰田在美国攻城略池。

8、疯人皮耶希：“还要再收购两个以上新品牌”

身份：大众汽车监事会主席

时间：9月

背景：大众完成收购保时捷后，旗下品牌数已经上升至10个。然而，皮耶希并不无意停止他疯狂的言行。“也许12个品牌比10个品牌更容易让消费者记住。”老骥伏枥，志在千里。

9、违心奥巴马：“相信中美不会陷入轮胎贸易战”

身份：美国总统

时间：9月

点评：在对中国汽车轮胎征收惩罚性关税引起中国政府不满后，奥巴马如是说。平日总是以自信示人的奥巴马这次似乎有点过于自信。几周后，中国政府对美国进口轿车发起了“双反”调查。

10、斯特罗纳克：“我只是来帮个忙”

身份：麦格纳董事长

时间：6月份

背景：当菲亚特在欧宝竞购中出局后，德国政府宣布将欧宝交给加拿大汽车零部件制造商麦格纳。此举令许多整车厂感到不安，这些麦格纳的客户害怕这个掌握了强大技术的零部件巨头成为他们的竞争对手。后来斯特罗纳克在接受媒体时表示无意控股欧宝，称“我们不是充当救助者，而是来帮个忙。”

11、丰田章南：“我们可能把战线拉得太长了”

身份：丰田汽车社长

时间：6月份

背景：面对2010年3月底将会出现的连续两年的亏损，年初走马上任的丰田社长首度公开承认企业战略上可能存在错误。丰田神化被打破。

12、伟人奥巴马：“不行就破产”

身份：美国总统

时间：3月

背景：通用和克莱斯勒为申请政府贷款以纾困，分别向白宫递交了各自的商业整改计划。但不幸遭到拒绝，且被认为文过饰非。喜欢发言美国总统用坚定的语气说出了狠话。

（文章来源：盖世汽车网）